Djúpbrunnsdælan er aðallega samsett úr þremur hlutum: efsti hlutinn er rafmótorinn, miðhlutinn er vatnsveiturörið og neðri endinn á flutningsásnum er vinnuhluti djúpbrunnsdælunnar, sem er á kafi fyrir neðan vel yfirborð.
Djúpbrunnsdælur má skipta í lóðrétta miðflóttadælur í mörgum þrepum. Samkvæmt burðareiginleikum djúpbrunnsdæla er rétt notkun og tímabær bilanaleit afgerandi til að tryggja örugga notkun djúpbrunnsdæla og lengja endingartíma þeirra.
Áður en djúpbrunnsdælan er ræst verður að fylla sogrörið og dæluna af vökva. Eftir að kveikt er á dælunni snýst hjólið á miklum hraða og vökvinn inni snýst ásamt blöðunum. Undir virkni miðflóttaaflsins flýgur það í burtu frá hjólinu og kastast út. Vökvinn sem kastað er út hægir smám saman á dreifingarhólfinu í dæluhlífinni, eykst í þrýstingi og flæðir síðan út úr dæluúttakinu og losunarrörinu.
Á þessum tíma myndast lofttæmislágþrýstingssvæði í miðju blaðsins vegna þess að vökvinn kastast í átt að umhverfinu sem hefur hvorki loft né vökva. Vökvinn í vökvalauginni streymir inn í dæluna í gegnum sogrörið undir áhrifum loftþrýstings á yfirborði laugarinnar. Vökvinn sogast stöðugt upp úr vökvalauginni og streymir stöðugt út úr útrennslisrörinu.