Uppbyggingareiginleikar miðflóttadælunnar eru sem hér segir: í hylkilaga dæluskel er hjól sem getur snúist hratt sett í blaðið
Það eru 2 8 blöð á hjólinu. Það eru tvö tengi á dæluhlífinni. Inntakið sem leiðir að miðju hjólsins er tengt við sogrörið; Í dælu
Snertil skelarinnar er sá sami og úttakið sem er tengt við útblástursleiðsluna eins og sýnt er á mynd 1-12.
Helsti vinnandi hluti miðflótta dælunnar er hjól. Annað er vökvasoghólf, dæluhús (dæluskel), dæluhlíf og skaftþéttibúnaður (dæla)
Og pakkningarkirtill eða vélræn innsigli), axialkraftjöfnunarbúnaður, lega, tengi, festing, útpressunarhólf osfrv. Þegar hjól I
Þegar vökvinn getur stöðugt sogið fólk frá soginntakinu og losun frá losunarúttakinu og látið vökvann mynda þrýsting og losun á háan stað:
Áður en byrjað er skaltu fylla dæluhlífina og sogrörið með vökva úr trektinni. Þegar hjólið snýst hratt snýst vökvinn í hjólinu einnig undir því að blöðin í hjólinu snýst, þannig að vökvinn fær miðflóttakraft og hreyfist út frá miðju hjólsins meðfram blaðrásinni og er síðan kastað út frá endann á blaðinu inn í spóluhólfið eða dreifarann (eða stýrihjólið) í dæluhúsinu. Þegar vökvinn flæðir til dreifingarrörsins, vegna hægfara stækkunar þversniðsflatar-vökvaflæðisins, hægir á flæðihraðanum, breytir hluta hreyfiorkunnar í stöðuorkuhaus, sem eykur þrýstinginn, og að lokum þrýsta út úr losunarrörinu. Á sama tíma, í miðju hjólsins, myndast staðbundið lofttæmi vegna þess að vökvanum er kastað út, þannig að vökvinn í soglauginni sogast stöðugt inn í dæluna frá sogrörinu undir áhrifum vökvaþrýstings. Hjólhjólið snýst stöðugt til að senda vökvann úr sogtankinum í há-tankinn eða þrýstihylkið.
Miðflóttadæla getur flutt vökva með því að treysta á háhraða snúningshjólið til að gera vökvann undir áhrifum miðflóttakrafts, svo það er kallað miðflóttadæla.
Þegar miðflóttadælan er ræst, ef enginn vökvi er í dæluhlutanum og sogrörinu, hefur hún enga getu til að dæla vökva vegna soggetu sinnar
Þegar enginn vökvi er í hjólinu heldur aðeins lofti er eðlismassi lofts mun minni en vökva
Sama hvernig hjólið snýst á miklum hraða, getur hjólinntakið ekki náð því lofttæmi sem þarf til að gleypa vökva, það er að miðflóttakrafturinn sem myndast mun minnka
Hann er mjög lítill, þannig að lágþrýstingurinn sem myndast á miðsvæði hjólsins nægir ekki til að soga vökvann í vökvasogslauginni (geymslutanki) inn í dæluna
Sogðu. Þetta fyrirbæri að miðflóttadælan getur ekki tekið í sig vökva vegna lofts í dælunni kallast loftbinding eins og sést á mynd 1-16.
Þess vegna, áður en miðflóttadælan er ræst, verður að fylla dæluhlutann og sogrörið með vökva eða lofti.