Venjulega, þegar þvermál holunnar er of stór, getur vökvinn sem flæðir um yfirborð mótorsins ekki ná rennslishraðanum sem tilgreindur er með mótornum; Þvert á móti, ef það er vatn í holunni, er ekki hægt að kæla rafmótorinn; Vatnsdælan er sett upp í vatnsgeymi eða opnu vatni. Hver er tilgangurinn með því að setja upp farvegsverndarhlíf fyrir niðurdrepandi dælu?
Hvað verður um dælu án leiðsöguþekju? Ef mótorinn getur ekki dreift hita meðan á notkun stendur, mun meiri hiti safnast upp og mótorinn skemmist auðveldlega og dregur mjög úr þjónustulífi hans.
Einhver kann að spyrja, eru ekki flestir rafmótorar af niðursokknum dælum Vatn smurt? Af hverju þurfum við að bæta við dreifara til að dreifa hita? Söngvara dælu mótorinn er örugglega smurður vatn, sem þýðir að mótorhólfið er fyllt með vatni. Það er hægt að smyrja það með vatni, en mótorinn hefur góða þéttingarafköst. Þegar rafmótorinn er í gangi býr hann einnig til hátt hitastig og ekki er hægt að dreifa hitanum.
Sumir spyrja líka hvort það sé mögulegt að jarða botninn á niðurdrepandi dælu með sviðshettu þegar hún er fyllt með vatni? Reyndar er skilningurinn hér rangur vegna þess að sían undir sviðshettan er aðeins notuð við vatnsinntöku, ekki til sogs. Margir viðskiptavinir líta þó ómeðvitað á niðurdrepandi dælur með leiðandi hlífum sem niðurdrepandi dælur með soghlífum. Söngvara dælur með soggáttum ættu einnig að vera alveg á kafi í vatni við notkun til að koma í veg fyrir brennslu mótors og höfuðs vegna utanaðkomandi vatnsskorts.