Ein samantekt
Skiptum miðflótta dælum, einnig þekktar sem lekafríum miðflótta dælum, er hægt að skipta í seguldrifnar miðflótta dælur (hér eftir kallað seguldælur) og varða dælur. Þeir hafa aðeins truflanir innsigli í uppbyggingu og engar kraftmiklar innsigli, svo þeir geta tryggt að enginn dropi leki þegar þeir flytja vökva. Með stöðugri endurbótum á kröfum um umhverfisvernd verður notkun ósigraðar miðflótta dælur sífellt útbreiddari. Til að auðvelda skynsamlegt úrval af ósigluðum miðflótta dælum kynnir þessi grein gerðir, meginreglur og mannvirki af óinnsöluðum miðflótta dælum, ber saman einkenni seguldælna og hlífðar dælur og dregur saman nokkur vandamál sem ber að taka fram þegar þú velur óseljuðu miðflótta dælur.
II segulmagnaðir dæla
1.. Vinnuregla seguldælu
Segulsending er notkun þess einkenna að segull getur laðað að ferromagnetic efni og það er segulmagnaðir samspil milli segla eða segulsviðs, frekar en ekki ferromagnetic efni sem hafa ekki áhrif á eða hafa lítil áhrif á umfang segulkrafts. Þess vegna er hægt að framkvæma raforkuflutning með leiðandi leiðara sem ekki eru segulmagnaðir (einangrunar ermar) án snertingar.
Skipt er um segulflutning í samstillta eða ósamstillta hönnun. Flestar seguldælur nota samstillta hönnun. Rafmótorinn er tengdur við ytri segulstál í gegnum ytri tengingu og hjólið er tengt við innra segulstál. Það er fullkomlega innsiglað einangrunar ermi milli ytri segulstálsins og innra segulstálsins, sem skilur alveg innra og ytri segulstál, og heldur innra segulstálinu í miðlinum. Mótorásinn keyrir beint hjólið til að snúa samstilltu í gegnum sogkraft segulstönganna milli segulstálsins.
Ósamstilltur hönnunar segulflutningur, einnig þekktur sem segulmagnaður toghringur. Skiptu um innri segilinn með íkorna búr uppbyggingu toghring, sem snýst á aðeins lægri hraða undir aðdráttarafli ytri segilsins. Vegna fjarveru innra segulstáls er rekstrarhiti þess hærri en samstilltur segulmagnaðir drif.
2. uppbygging seguldælu
1) segulmagnaðir tengi
Segulsending er náð með segulmagnaðir tengi. Segultenglar innihalda aðallega innra segulstál, ytri segulstál og einangrunar ermar og eru kjarnaþættir seguldælna. Uppbyggingin, hönnun segulrásarinnar og efni hvers íhluta segulmagns tengisins tengjast áreiðanleika, segulmagnaðir skilvirkni og líftíma seguldælu. Segultengingar ættu að vera hentugir fyrir upphaf úti og stöðugar aðgerðir við tilgreindar umhverfisaðstæður og ættu ekki að sýna aftengingu eða afmagetization fyrirbæri.
(1) Innra og ytra segulstál
Innra segulstál ætti að vera fastur á leiðsöguhringnum með lím og einangrað frá miðlinum með ermi. Lágmarksþykkt pakkans ætti að vera 0. 4mm, og efni hans ætti að vera ekki segulmagnaðir og henta fyrir miðilinn sem er fluttur.
Ytri segulstál ætti einnig að vera fastur við ytri segulstálhringinn með lím. Til að koma í veg fyrir skemmdir á ytri segulstáli meðan á samsetningu stendur er mælt með því að hylja innra yfirborð ytri segulstálsins með ermi.
Samstilltur segulmagnaðir tengi ættu að nota sjaldgæfar segulmagnaðir jarðvegs eins og samarium kóbalt og neodymium járnbór; Hægt er að gera toghringinn úr sjaldgæfum segulmagnum á jörðu eins og samarium kóbalt, neodymium járnbór eða ál nikkel kóbalt segulmagnaðir efni. Segulorkuafurð neodymium járnbór er hærri en sammium kóbalt, en ókosturinn er sá að rekstrarhiti er aðeins 120 gráðu og segulstöðugleiki er tiltölulega lélegur. Samarium kóbalt hefur mikla segulflutnings skilvirkni og segulorkuafurð og hefur afar sterka getu gegn demagnetization. Það eru venjulega tvenns konar samarium kóbalt sem notaðir eru við seguldælur, samarium kóbalt bekk 1,5 SM1CO5 og bekk 2.17 SM2CO17. Samarium kóbalt bekk 1,5 inniheldur 35% Samarium og 65% kóbalt, með hámarks rekstrarhita 250 gráðu og curie hitastig 523 gráðu; Samarium kóbalt bekk 2.17 inniheldur 25% Samarium, 50% kóbalt og 25% títan, járn osfrv. Hámarks rekstrarhiti þess er 350 gráðu og curie hitastig hans er 750 gráðu.
(2) Einangrun ermi
Einangrun ermi, einnig þekkt sem einangrunarhlíf eða þétti ermi, er staðsett á milli innri og ytri segulstáls, aðgreina þá alveg og umlykja miðilinn inni í einangrunarhylkinu. Þykkt einangrunarhylkisins er tengd vinnuþrýstingi og rekstrarhitastigi. Ef það er of þykkt mun það auka bilastærðina milli innri og ytri segulstáls og hefur þar með áhrif á segulmagnaðir skilvirkni; Ef það er of þunnt hefur það áhrif á styrkinn.
Það eru tvenns konar einangrunar ermar: málmur og ekki málmur. Málm einangrunar ermar eru með hvirfilstraums tap en einangrunar ermar sem ekki eru með málm hafa ekkert tap á hvirfilstraumi. Einnig er hægt að nota málm einangrunarhylkið úr efnum með mikilli rafmagnsviðnám, svo sem Hastelloy, Títan ál osfrv. Austenitic ryðfríu stáli er einnig hægt að nota, og þykkt þess ætti yfirleitt að vera meiri en eða jafnt og 1. 0 mm. Fyrir seguldælur með lágum krafti og þegar þær eru notaðar við lágan hita er einnig hægt að líta á mál sem ekki eru málm eins og plast eða keramik fyrir einangrunar ermarnar.
2) Rennibrautir
(1) Silicon Carbide Ceramics
Seguldælur nota venjulega sílikon karbíð keramik legur. Til að koma í veg fyrir að ókeypis kísiljónir komi inn í miðilinn er almennt krafist að nota hreint sintered alfa stig kísil karbíð. Silicon karbíð rennibrautir hafa mikla burðargetu og sterka viðnám gegn veðrun, efnafræðilegri tæringu, slit og góðri hitaþol. Þeir geta verið notaðir við hitastig yfir 500 gráðu. Þjónustulíf kísilkarbíð rennibrauta getur almennt náð meira en 3 árum.
(2) Grafít
Grafít hefur góða sjálfsmurandi eiginleika, þolir skammtímaþurrkun og er hægt að nota hann við hitastig allt að 450 gráðu. Ókosturinn er léleg slitþol. Þjónustulíf grafít rennibrauta getur almennt náð meira en 1 ári.
3. Dæluvarnarkerfi
(1) Skjár með burðarástandi
Ef notendur krefjast, geta sumir alþjóðlega þekktir framleiðendur stillt skjái sem ekki eru í snertingu við að hafa áhrif á ástand (háhita dælur) til að koma í veg fyrir að sliti og bilun, tenging tengingar, rotor jamming og bilun í raforkukerfinu.
(2) Mótoraflsskjár
Mótoraflsskjár fylgist með mótoraflinu til að forðast lítið flæði eða þurrt.
(3) Hitastig
Notaðu hitastigsrannsóknir (RTD) til að fylgjast með hitastigi einangrunar ermunarinnar til að endurspegla breytingar á rekstrarástandi dælunnar. Það getur komið í veg fyrir þurran rekstur dælunnar, slit á innri og ytri legum, alvarlegum hola, stíflu dælu, dælu og ofhitnun kerfisins.
(4) Mismunur þrýstingsrofi
Með því að nota mismunadrif þrýstingsrofi til að fylgjast með þrýstingsbreytingum við útrás dælunnar getur komið í veg fyrir þurra notkun, alvarlega hola, stíflu dælu og dælu á dælunni. Sérstaklega hentugur til að tæma/tæmingu í gámum/tankskip osfrv.
(5) Annað lag verndar
Þrýstings innsigluð segul tengibox
Einangrun ermin er umkringd segulmagnaðir tengibox. Þegar það er flutt ákveðin mjög eitruð eða eldfim efni undir háum kerfisþrýstingi ætti ílátið að vera þrýstings innsiglað ílát með sömu hönnun og prófunarþrýstingsgildum og vökvaenda dælunnar; Og setja ætti inngjöf og vélrænni innsigli (almennt þekktur sem aukaþétting) á milli ytri skaft dælu og segulmagnaðir tengibox.
B tvöfaldur einangrunar ermi uppbygging
(6) Vökvi leka rannsaka
Fyrir seguldælur með annarri lagvörn ætti að setja upp fljótandi leka rannsaka. Fyrir seguldælur með þrýstingi innsiglað segulmagnaðir tengibox uppbyggingu, þegar einangrunar ermi rofnar eða vökvi fer í segulmagnaðir tengiboxið af öðrum ástæðum, mun rannsakandinn hljóma viðvörun; Fyrir seguldælur með tvöföldum einangrunar ermum, þegar innri einangrunar ermi rofnar eða vökvi fer inn í holrýmið milli innri og ytri einangrunar ermarnar af öðrum ástæðum, mun rannsakandinn hljóma viðvörun.