Eins og aðrar dælur, eru hjól og þrýstingshólfið tveir kjarnþættir fráveitudælu. Gæði frammistöðu þess tákna gæði dæluárangursins. Andstæðingur stífluðu afköst, skilvirkni, afköst í hola og slit á fráveitu fráveitu eru aðallega tryggð af tveimur meginþáttum Vandælu og þrýstingshólfsins.
Hér að neðan eru nokkrar kynningar:
Tegund hjólaskipan:
Skipta má uppbyggingu hjóls í fjóra flokka: Gerð blaðsins (opið og lokað), gerð hvirfils, rásar og spíral miðflótta gerð (þar með talið staka rás og tvöfalda rás).
Auðvelt er að framleiða opið og hálf opið hjól og auðvelt er að hreinsa þau og gera við það þegar stífla á sér stað inni í hjólinu. Í langtíma notkun mun úthreinsunin milli blaðanna og hliðarveggsins í þrýstingi vatnshólfsins aukast vegna slits agna, sem leiðir til minni skilvirkni. Og með því að auka bilið raskar þrýstingsdreifingu á blaðunum. Það býr ekki aðeins til mikið magn af hringiðutapi, heldur eykur það einnig axial kraft dælunnar. Á sama tíma, vegna aukins bils, raskast stöðugleiki vökvaflæðisins í rásinni, sem veldur því að dælan titrar. Þessi tegund af hjólum er ekki auðvelt að flytja fjölmiðla sem innihalda stórar agnir og langar trefjar. Hvað varðar frammistöðu hefur þessi tegund hjóls lítill skilvirkni, þar sem mesta skilvirkni er um 92% af venjulegum lokuðum hjólum, og höfuðferillinn er tiltölulega flatur.
Hvirfilbylur:
Dælur sem nota þessa tegund hjóls geta fundið fyrir að hluta eða fullkominni afturköllun hjólsins frá flæðisrás þrýstingshólfsins. Þannig að það hefur góða frammistöðu sem ekki hindrar, sterka hæfileika agna og langa trefjar. Agnirnar streyma í vatnshólfinu og eru knúnar af hringiðu sem myndast við snúning hjólsins. Svifbundnar agnir mynda ekki orku, heldur skiptast aðeins á orku með vökvanum í rennslisrásinni. Meðan á rennslisferlinu stendur komast sviflausnar agnir eða langar trefjar ekki í snertingu við blaðin og ástand blaðsins er tiltölulega væg. Engin aukning er á úthreinsun vegna slits og það mun ekki valda verulegri skilvirkni lækkun við langtímastarfsemi. Dælur sem nota þessa tegund af hjólum henta til að dæla miðlum sem innihalda stórar agnir og langar trefjar.
Hvað varðar frammistöðu er skilvirkni þessa hjóls tiltölulega lítil, aðeins um 70% af reglulegu lokuðu hjólum og höfuðferillinn er tiltölulega flatur.
Spiral miðflótta hjól:
Blaðin af þessari tegund hjóls eru brengluð spíralblöð sem teygja sig axial frá soggáttinni á keilulaga miðstöðinni. Þessi tegund hjólsdælu hefur bæði aðgerðir jákvæðrar tilfærsludælu og miðflótta dælu. Þegar sviflausnar agnir renna um blaðin lemja þær ekki hluta dælunnar, svo það hefur góða eiginleika sem ekki eyðileggja. Minna eyðileggjandi fyrir miðlað efni. Vegna knúningsáhrifa spíralsins hafa sviflausnar agnir sterka sendanleika, þannig að dælur sem nota þessa tegund hjóls eru hentugir til að dæla miðlum sem innihalda stórar agnir og langar trefjar, svo og hár styrk miðill. Það hefur augljós einkenni við aðstæður þar sem strangar kröfur eru um eyðingu flutningsmiðilsins. Hvað varðar frammistöðu er dælan með bratta höfuðferil og tiltölulega flata aflferil.
Lokað hjól:
Venjuleg skilvirkni þessarar tegundar hjóls er tiltölulega mikil. Og í langtíma aðgerð er ástandið tiltölulega stöðugt. Dælur sem nota þessa tegund af hjólum eru með minni axialöfl og hægt er að útbúa með hjálparblöðum framan og aftari hlífðarplöturnar. Aðstoðarblöðin á framhliðarplötunni geta dregið úr hringiðutapi við inntakið og slit á agnum á þéttingarhringnum. Aukablöðin á aftari hlífðarplötunni þjóna ekki aðeins til að koma jafnvægi á axialkrafta, heldur koma einnig í veg fyrir að sviflausnar agnir fari inn í vélræna innsiglihólfið og veita vörn fyrir vélrænu innsiglið. Hins vegar er þessi tegund af hjólum léleg frammistöðu sem ekki er stífluð, er auðvelt að vefja og er ekki hentugur til að dæla ómeðhöndluðum fráveitum miðlum sem innihalda stórar agnir (langar trefjar).
Rennslisrásarhjól:
Þessi tegund af hjólum tilheyrir bladeless hjólum og hjólrásin er bogadregin farvegur frá inntakinu að útrásinni. Svo það hentar til að dæla miðlum sem innihalda stórar agnir og langar trefjar. Góð frammistaða gegn blokkum.
Hvað varðar afköst hefur þessi tegund hjóls mikil skilvirkni og er ekki mikið frábrugðin venjulegum lokuðum hjólum, en höfuðferill dælunnar með þessari tegund hjóls lækkar verulega. Kraftferillinn er tiltölulega stöðugur og ekki viðkvæmur fyrir ofmagni, en afköst hola þessarar tegundar hjóls er ekki eins góð og venjuleg lokuð hjól, sérstaklega hentugur til notkunar í dælum með þrýstingsinntak.
Rennslisrásarhjól:
Þessi tegund af hjólum tilheyrir bladeless hjólum og hjólrásin er bogadregin farvegur frá inntakinu að útrásinni. Svo það hentar til að dæla miðlum sem innihalda stórar agnir og langar trefjar. Góð frammistaða gegn blokkum.
Hvað varðar afköst hefur þessi tegund hjóls mikil skilvirkni og er ekki mikið frábrugðin venjulegum lokuðum hjólum, en höfuðferill dælunnar með þessari tegund hjóls lækkar verulega. Kraftferillinn er tiltölulega stöðugur og ekki viðkvæmur fyrir ofmagni, en afköst hola þessarar tegundar hjóls er ekki eins góð og venjuleg lokuð hjól, sérstaklega hentugur til notkunar í dælum með þrýstingsinntak.