Efnafræðilegar miðflóttadælur eru oft notaðar í ýmsum atvinnugreinum. Sentrifugal dælur eru notaðar í atvinnugreinum eins og vatnsvernd og efnaverkfræði. Val á rekstrarpunktum og orkunotkunargreiningum fær einnig aukna athygli. Hinn svokallaði vinnustaður vísar til tafarlausrar raunverulegs vatnsafköst, höfuðs, skaftkraft, skilvirkni og lofttæmis soghæð efnafræðilegs miðflótta dælubúnaðar. Það táknar vinnu getu miðflótta dælunnar. Venjulega er ekki víst að rennslishraði og þrýstingshöfuð miðflóttadælu sé ekki í samræmi við leiðslukerfið, eða að hægt sé að stilla rennslishraða dælunnar vegna breytinga á framleiðsluverkefnum og kröfum um vinnslu. Kjarni þess er að breyta rekstrarpunkti miðflótta dælunnar. Þegar notendur velja miðflótta dælur ákvarða þeir oft rennslishraða út frá raunverulegri notkun. Hver líkan af vatnsdælu er með venjulegan rennslishraða. Hvað eru aðferðirnar til að stilla flæðishraða miðflóttadælna og hvaða aðferðir er hægt að nota til að uppfylla kröfurnar?
1. Varðandi inngjöf
Einföld aðferð til að breyta rennslishraða efnafræðilegs dælu er að stilla opnun útrásarventils dælu en halda hraða dælunnar stöðugum (venjulega hlutfallshraði). Kjarni þess er að breyta stöðu einkennandi ferils leiðslunnar til að breyta vinnupunkti dælunnar. Þegar lokinn er lokaður eykst staðbundin viðnám leiðslunnar, vinnupunktur dælunnar færist til vinstri og samsvarandi rennslishraði lækkar. Þegar lokinn er alveg lokaður jafngildir hann óendanlegri viðnám og núllstreymi og einkennandi ferill leiðslunnar er í samræmi við lóðrétta ásinn. Þegar lokinn er lokaður til að stjórna rennslishraðanum mun vatnsveitu getu dælunnar ekki breytast ekki, lyftunareinkenni breytast ekki og einkenni viðnáms leiðsla breytast með breytingu á opnun lokans. Þessi aðferð er auðveld í notkun, með stöðugu flæði, og hægt er að stilla hana frjálslega á milli mikils flæðis og núlls án frekari fjárfestingar. Það hentar mörgum sinnum.
2. Kúra hjól
Þegar hraðinn er stöðugur er þrýstingshöfuð og rennslishraði dælunnar tengdur þvermál hjólsins. Fyrir dælur af sömu líkani er hægt að nota skurðaraðferð til að breyta einkennandi ferli dælunnar. Skurðarlögin eru byggð á miklu magni af skynjunartilrauna. Það heldur því fram að ef skurðarmagni hjólsins er stjórnað innan ákveðinna marka (sem tengist sérstökum hraða vatnsdælu), er hægt að líta á samsvarandi skilvirkni vatnsdælu fyrir og eftir að eftir skurði sem stöðugan. Skurðarhjólar er einföld og möguleg leið til að breyta afköstum vatnsdælna, einnig þekkt sem aðlögun með breytilegum þvermál. Það leysir mótsögnina á milli takmarkaðra gerða og forskriftar vatnsdælna og fjölbreytileika kröfur um vatnsveitu að vissu marki og stækkar umfang notkunar vatnsdælna. Auðvitað, að skera hjól er óafturkræft ferli og notendur verða að gangast undir nákvæmar útreikningar og mæla efnahagslega skynsemi fyrir framkvæmd.
3. Tíðnieftirlit
Frávik rekstrarpunktsins frá hágæða svæðinu er grunnskilyrði fyrir hraðastýringu vatnsdælu. Þegar hraðinn á vatnsdælu breytist er lokunaropið óbreytt (venjulega stór opnun), eru einkenni leiðslakerfisins óbreytt, en vatnsveitu getu og höfuðeinkenni breytast í samræmi við það.
Þegar nauðsynlegur rennslishraði er minni en hlutfallsflæðishraðinn er höfuðið við breytilega tíðnihraða reglugerð minni en í lokun lokans, þannig að vatnsveituaflið sem þarf fyrir breytilega tíðnihraða reglugerð er einnig minni en í lokun lokans. Augljóslega, samanborið við lokunarvottun, eru orkusparandi áhrif breytilegra tíðnihraða reglugerðar framúrskarandi og vinnan skilvirkni miðflóttadælna er hærri. Að auki, með því að nota breytilega tíðnihraða reglugerð hjálpar ekki aðeins til við að draga úr möguleikanum á hola í miðflótta dælum, heldur lengir einnig gangsetning/lokunarferli með því að forstilla hraðann/minnka tíma, draga mjög úr kraftmiklu toginu og draga mjög úr eyðileggandi vatnshamsáhrifum, til muna að lengja líf vatnsdælu og píplínukerfisins. Reyndar hefur reglugerð um breytilega tíðni hraða einnig takmarkanir. Til viðbótar við mikla fjárfestingar- og viðhaldskostnað, þegar vatnsdæla breytist of mikið, mun það valda lækkun á skilvirkni, umfram svið hlutfallslegra laga dælunnar og gera hraðastillingu ómöguleg.