FráveitudælurTilheyra tegund óhindraðs dælu, með ýmsum gerðum eins og niðurdrepandi og þurrum. Eins og er er algengasta niðurdrepið WQ niðurdrepandi fráveitudæla og algengasta þurr fráveitudæla er W - tegund lárétta fráveitu og WL gerð lóðrétt skólpsdæla. Aðallega notað til að flytja fráveitu, saur eða vökva sem innihalda trefjar. Miðillinn sem inniheldur fastar agnir eins og pappírsleifar eru venjulega fluttir við hitastig sem er ekki meira en 80 gráðu. Vegna nærveru trefja sem eru viðkvæmar fyrir flækjum eða klumpum í miðlungs miðli. Þess vegna er rennslisrás þessarar tegundar dælu hætt við stíflu. Þegar dælan er lokuð mun hún ekki virka rétt og getur jafnvel brennt út mótorinn, sem leiðir til lélegrar frárennslis. Það hefur alvarleg áhrif á líf í þéttbýli og umhverfisvernd. Þess vegna eru andstífla og áreiðanleiki mikilvægir þættir fyrir gæði fráveitudælna.
Eins og aðrar dælur, eru hjól og þrýstingshólfið tveir kjarnþættir fráveitudælu. Gæði frammistöðu þess tákna gæði dæluárangursins. Andstæðingur stífluðu afköst, skilvirkni, afköst í hola og slit á fráveitu fráveitu eru aðallega tryggð af tveimur meginþáttum Vandælu og þrýstingshólfsins. Hér að neðan eru nokkrar kynningar:
1. Gerð uppbyggingar hvata:
Uppbygging hjólsins er skipt í fjóra flokka: Gerð blaðsins (opið, lokað), gerð hvirfils, rásartegund, (þar með talin stak rás og tvöföld rás) Spiral Centrifugal gerð. Auðvelt er að framleiða opinn hálf opna hjól og auðvelt er að hreinsa hann og gera við það þegar stífla á sér stað inni í hjólinu. Hins vegar, í löngum - aðgerð, mun úthreinsunin milli blaðanna og hliðarveggs þrýstingsins vatnshólfið aukast vegna slits agna, sem leiðir til minni skilvirkni. Og með því að auka bilið raskar þrýstingsdreifingu á blaðunum. Það býr ekki aðeins til mikið magn af hringiðutapi, heldur eykur það einnig axial kraft dælunnar. Á sama tíma, vegna aukins bils, raskast stöðugleiki vökvaflæðisins í rásinni, sem veldur því að dælan titrar. Þessi tegund af hjólum er ekki auðvelt að flytja fjölmiðla sem innihalda stórar agnir og langar trefjar. Hvað varðar frammistöðu hefur þessi tegund hjóls lítill skilvirkni, þar sem mesta skilvirkni er um 92% af venjulegum lokuðum hjólum, og höfuðferillinn er tiltölulega flatur.
2.. Stiplentur:
Dælur sem nota þessa tegund af hjólum eru með einhverja eða allt hjólið til baka frá flæðirás þrýstingshólfsins. Þannig að það hefur góða frammistöðu sem ekki hindrar, sterka hæfileika agna og langa trefjar. Agnirnar streyma í vatnshólfinu og eru knúnar af hringiðu sem myndast við snúning hjólsins. Svifbundnar agnir mynda ekki orku, heldur skiptast aðeins á orku með vökvanum í rennslisrásinni. Meðan á rennslisferlinu stendur komast sviflausnar agnir eða langar trefjar ekki í snertingu við blaðin og ástand blaðsins er tiltölulega væg. Engin aukning er á úthreinsun vegna slits og það mun ekki valda alvarlegri skilvirkni lækkun á löngum - aðgerð. Dælur sem nota þessa tegund af hjólum henta til að dæla miðlum sem innihalda stórar agnir og langar trefjar. Hvað varðar frammistöðu er skilvirkni þessa hjóls tiltölulega lítil, aðeins um 70% af reglulegu lokuðu hjólum og höfuðferillinn er tiltölulega flatur.
3.. Lokað hjól:
Þessi tegund hjóls hefur meiri eðlilega skilvirkni. Og í löngum - aðgerð er ástandið tiltölulega stöðugt. Dælur sem nota þessa tegund af hjólum eru með minni axialöfl og hægt er að útbúa með hjálparblöðum framan og aftari hlífðarplöturnar. Aðstoðarblöðin á framhliðarplötunni geta dregið úr hringiðutapi við inntakið og slit á agnum á þéttingarhringnum. Aukablöðin á aftari hlífðarplötunni þjóna ekki aðeins til að koma jafnvægi á axialkrafta, heldur koma einnig í veg fyrir að sviflausnar agnir fari inn í vélræna innsiglihólfið og veita vörn fyrir vélrænu innsiglið. Hins vegar er þessi tegund af hjólum léleg frammistöðu sem ekki er stífluð, er auðvelt að vefja og er ekki hentugur til að dæla ómeðhöndluðum fráveitum miðlum sem innihalda stórar agnir (langar trefjar).
4.. Rennslisrásarhjól:
Þessi tegund af hjólum tilheyrir bladlausum hjólum og flæðisrás hjólsins er bogadreginn rennslisrás frá inntakinu að útrásinni. Svo það hentar til að dæla miðlum sem innihalda stórar agnir og langar trefjar. Góð frammistaða gegn blokkum. Hvað varðar afköst hefur þessi tegund hjóls mikil skilvirkni og er ekki mikið frábrugðin venjulegum lokuðum hjólum, en höfuðferill dælunnar með þessari tegund hjóls lækkar verulega. Kraftferillinn er tiltölulega stöðugur og ekki viðkvæmur fyrir ofmagni, en afköst hola þessarar tegundar hjóls er ekki eins góð og venjuleg lokuð hjól, sérstaklega hentugur til notkunar í dælum með þrýstingsinntak.
5. Spiral miðflótta hjól:
Blaðin af þessari tegund hjóls eru brengluð spíralblöð sem teygja sig axial frá soggáttinni á keilulaga miðstöð. Þessi tegund hjólsdælu hefur bæði aðgerðir jákvæðrar tilfærsludælu og miðflótta dælu. Þegar sviflausnar agnir renna í gegnum blaðin lemja þær ekki neinn hluta dælunnar, þannig að það hefur gott ekki - eyðileggjandi eiginleika. Minna eyðileggjandi fyrir miðlað efni. Vegna knúningsáhrifa spíralsins hafa sviflausnar agnir sterka sendanleika, þannig að dælur sem nota þessa tegund hjóls eru hentugir til að dæla miðlum sem innihalda stórar agnir og langar trefjar, svo og hár styrk miðill. Það hefur augljós einkenni við aðstæður þar sem strangar kröfur eru um eyðingu flutningsmiðilsins.
Hvað varðar frammistöðu er dælan með bratta höfuðferil og tiltölulega flata aflferil.
Algengasta tegund þrýstingshólfsins sem notuð er í fráveitudælum er volute og geislamyndunarleiðargöngur eða flæðisleiðarleiðir eru almennt notaðir í niðurdrepandi dælum. Það eru þrjár gerðir af snigilskeljum: spíral, hringur og millistig. Spiral volutes eru í grundvallaratriðum ekki notaðir ífráveitudælur. Hringlaga vatnshólf eru oft notuð í litlum fráveitudælum vegna einfaldrar uppbyggingar þeirra og auðveldrar framleiðslu. Vegna tilkomu millistigs (hálf spíral) þrýstingshólfs hefur notkunarsviðið hringlaga þrýstingshólf smám saman orðið minni. Vegna samsetningar mikillar skilvirkni spíralsins og mikils gegndræpi hringþrýstingshólfsins, milliþrýstingshólfsins. Það hefur fengið aukna athygli framleiðenda.
Í stuttu máli, óháð röðfráveitudælur, það er aðeins sambland af mismunandi gerðum hjóls og þrýstingshólf í samræmi við kröfur flutningsmiðilsins og uppsetningarinnar, svo framarlega sem hjólin og þrýstingshólfin geta náð hámarks stillingum. Hinum ýmsu frammistöðu dælunnar verður tryggður.