Miðflótta dælureru nú mikið notaðar dæluafurðir, mikið notaðar í olíu- og gasi, jarðolíu-, efna-, stál-, krafti, matvæla- og drykkjarvöru-, lyfja- og vatnsmeðferðariðnaði. Mikil umræða hefur verið um hvernig eigi að stjórna framleiðsluflæði dælu efnahagslega og á áhrifaríkan hátt. Það var einu sinni vinsælt að nota breytilega tíðnihraða reglugerð til að stjórna framleiðsluflæðinu og útrýma öllum gerðum stjórnunarloka sem stjórna rennslinu. Eins og er eru fjórar notaðar aðferðir á markaðnum: aðlaga útrásarventilinn, aðlaga framhjá lokann, stilla þvermál hjólsins og hraðastýringu. Nú skulum við greina og ræða einkenni ýmissa aðferða í einu.
Aðferð 1: Stilltu opnun útrásarlokans
Í þessari aðferð er dælan tengd í röð við eftirlitsleiðslulokuna og raunveruleg áhrif hennar eru svipuð og með því að nota nýtt dælukerfi. Hámarks framleiðsla þrýstingur höfuð dælunnar hefur ekki breyst, en rennslisferillinn hefur rotnað.
Aðferð 2: Hliðarbrautarlokun
Í þessari aðferð eru loki og dæl tengt samhliða og raunveruleg áhrif eru svipuð og með því að nota nýtt dælukerfi. Hámarksafköst þrýstingur dælunnar breytist og á sama tíma breytast flæði ferilseinkenni einnig, sem gerir rennslisferilinn nær línulegri lögun.
Aðferð 3: Stilltu þvermál hjólsins
Þessi aðferð notar enga ytri hluti og flæðiseinkenni er breytileg með þvermálinu.
Aðferð 4: Hraðastjórnun
Breytingin á hjólhraða breytir beint flæðisferli dælunnar og einkenni ferilsins breytast ekki. Þegar hraðinn minnkar fletist ferillinn og bæði höfuð og hámarksrennsli lækka.
Heildar skilvirkni dælukerfisins minnkar verulega vegna aukins þrýstingstaps í leiðslunni af völdum bæði reglugerðar um útrásarloka og hliðaraðferðaraðferðir. Aðlögun þvermál hjóls hefur lítil áhrif á skilvirkni alls dælukerfisins og hraðastýringaraðferðin hefur í grundvallaratriðum ekki áhrif á skilvirkni kerfisins, svo framarlega sem hraðinn er ekki lægri en 50% af venjulegum hraða.