(1) Áður en ekið er er nauðsynlegt að athuga ástand og samhæfingu búnaðarins, herða festingarboltana, smurningu leganna (ef smurolían er ófullnægjandi ætti að fylla aftur á það og ef það versnar ætti að skipta um það), leka lokunarbúnaðarins, fylla dæluna með vökva og loka útlínur.
(2) Þegar þú keyrir skaltu alltaf taka eftir og athuga reksturdælan, Athugaðu reglulega hitastigsbreytingar leganna, hvort það sé hávaði og titringur, hvort mótorinn hitnar upp (ekki hærri en 80 gráðu), hvort mótorálagið er eðlilegt og leki þéttingaryfirborðsins. Ef einhver vandamál finnast ætti að stöðva vélina strax til viðhalds.
(3) Áður en þú stöðvar vélina ætti að loka útrásarlokanum fyrst og þá ætti að stöðva vélina. Ef á veturna ætti að tæma vatnið inni í dælunni og rörunum eftir lokun til að forðast að frysta miðflótta dæluna.
(4) Venjulegt viðhald. Almennt ætti að skoða miðflóttadælur vandlega á 6-12 mánaða fresti (sem hægt er að sameina með yfirferð búnaðar). Meðan á viðhaldi stendur skaltu taka dæluna í sundur og hreinsa hjólið, legur, skaft og ermi, vatnsinnsigli, pökkunarkassa, dæluhylki osfrv.
Eftir að hafa hreinsað legurnar, ef sliti, sprungur, lausagang eða beyglur finnast í kúlulögunum, skal skipta um nýjar legur. Ef þær eru ósnortnar ætti að skipta um nýja smurolíu; Ef það er slit á skaftinu og ermi, þá er hægt að gera við þau með suðu og síðan klæðast aftur; Ef skaftið er beygt ætti að rétta það; Hægt er að gera við eða tæringu á hjólum eða skipt út (eftir viðgerð verður að gera jafnvægispróf aftur); Skiptu um þéttingarbréf með nýjum pökkun. Eftir reglulegt viðhald og samkomu er krafist nýrrar prufu.
(5) Skilyrði fyrir neyðardælu stöðvun.
Ef það er skyndilegur sterkur titringur eða tær málm núningshljóð inni í dælunni, ætti að stöðva vélina strax til viðhalds.