1. Gerð hjólabyggingar: Uppbygging hjólsins er skipt í fjóra flokka: gerð blaðs (opin, lokuð), hringgerð, gerð rásar, (þar á meðal ein rás og tvöfaldur rás) spíral miðflótta gerð. Auðvelt er að framleiða opna hálfopna hjólið og auðvelt er að þrífa hana og gera við þegar stífla verður inni í hjólinu. Hins vegar, í langtímanotkun, mun bilið milli blaðanna og hliðarveggsins í þrýstivatnshólfinu aukast vegna agna núninga, sem leiðir til minni skilvirkni. Og að auka bilið mun trufla þrýstingsdreifingu á blaðunum. Það veldur ekki aðeins miklu hringiðutapi heldur eykur það einnig axial kraft dælunnar. Á sama tíma, vegna aukins bils, truflast stöðugleiki vökvaflæðisins í rásinni, sem veldur því að dælan titrar. Þessi tegund hjóla er ekki auðvelt að flytja efni sem inniheldur stórar agnir og langar trefjar. Hvað varðar afköst, hefur þessi tegund hjóla litla skilvirkni, með hámarksnýtni um 92% af venjulegum lokuðum hjólum og tiltölulega flatan höfuðferil.
2. Snúningshjól: Dælur sem nota þessa tegund af hjólum hafa að hluta eða öllu leyti hjólið dregið úr rennslisrás þrýstihólfsins. Þannig að það hefur góða ólokandi frammistöðu, sterka ögnafleiðugetu og langa trefjaflutningsgetu. Agnirnar streyma í þrýstivatnshólfinu og eru knúnar áfram af hvirflinum sem myndast við snúning hjólsins. Svifagnir sjálfar mynda ekki orku heldur skiptast aðeins á orku við vökvann í flæðisrásinni. Meðan á flæðisferlinu stendur komast svifagnir eða langar trefjar ekki í snertingu við blöðin og ástand blaðslitsins er tiltölulega væg. Það er engin aukning á úthreinsun vegna núninga og það mun ekki valda alvarlegri skerðingu á skilvirkni við langtíma notkun. Dælur sem nota þessa tegund hjóla eru hentugar til að dæla miðli sem inniheldur stórar agnir og langar trefjar. Hvað varðar afköst er skilvirkni þessa hjólhjóls tiltölulega lág, aðeins um 70% af venjulegu lokuðu hjóli, og höfuðferillinn er tiltölulega flatur.
3. Lokað hjól: Þessi tegund hjóla hefur meiri eðlilega skilvirkni. Og í langtíma rekstri er ástandið tiltölulega stöðugt. Dælur sem nota þessa tegund af hjólum hafa minni axial krafta og hægt er að útbúa þeim með hjálparblöðum á fram- og afturhlífarplötum. Hjálparblöðin á framhliðarplötunni geta dregið úr hvirfiltapi við inntak hjólsins og slit á ögnum á þéttihringnum. Aukablöðin á aftari hlífðarplötunni þjóna ekki aðeins til að jafna áskrafta, heldur koma einnig í veg fyrir að svifagnir komist inn í vélræna innsiglihólfið og veita vernd fyrir vélræna innsiglið. Hins vegar hefur þessi tegund hjóla lélega afköst sem ekki stíflast, er auðvelt að vefja og er ekki hentugur til að dæla ómeðhöndluðum skólpmiðlum sem innihalda stórar agnir (langar trefjar).
4. Flæðisrásarhjól: Þessi tegund af hjóli tilheyrir blaðlausum hjólum og hjólflæðisrásin er boginn flæðisrás frá inntakinu að úttakinu. Svo það er hentugur til að dæla miðli sem inniheldur stórar agnir og langar trefjar. Góð afköst gegn blokkun. Hvað varðar afköst hefur þessi tegund hjóla mikla afköst og er ekki mikið frábrugðin venjulegum lokuðum hjólum, en höfuðferill dælunnar með þessari tegund af hjólum lækkar verulega. Aflferillinn er tiltölulega stöðugur og ekki tilhneigingu til að vera of mikið afl, en kavítunarafköst þessarar tegundar hjóla eru ekki eins góð og venjulegra lokaðra hjóla, sérstaklega hentugur til notkunar í dælur með þrýstiinntak.
5. Spíral miðflóttahjól: Blöðin á þessari tegund af hjólhjóli eru snúin spíralblöð sem ná ás frá sogportinu á keilulaga hubhluta. Þessi tegund af hjóladælu hefur bæði hlutverk jákvæðrar tilfærsludælu og miðflóttadælu. Þegar svifagnir streyma í gegnum blöðin lenda þær ekki í neinum hluta dælunnar, þannig að hún hefur góða óeyðandi eiginleika. Minna eyðileggjandi fyrir efnið sem flutt er. Vegna knúningsáhrifa spíralsins hafa svifagnir mikla framgöngu, þannig að dælur sem nota þessa tegund hjóla henta til að dæla miðlum sem innihalda stórar agnir og langar trefjar, auk hástyrks miðla. Það hefur augljósa eiginleika í aðstæðum þar sem strangar kröfur eru gerðar um eyðingu flutningsmiðilsins.
Hvað varðar afköst hefur dælan bratta höfuðferil og tiltölulega flatan kraftferil.
Algengasta tegund þrýstihólfa sem notuð er í skólpdælum er spólur, og geislamyndaðar stýrisskífur eða flæðirásarstýriskífur eru almennt notaðar í niðurdælum. Það eru þrjár gerðir af snigilskeljum: spíral, hringur og millistig. Spiral volute eru í grundvallaratriðum ekki notuð í skólpdælum. Hringlaga þrýstivatnshólf eru almennt notuð í litlum skólpdælum vegna einfaldrar uppbyggingar og auðveldrar framleiðslu. Hins vegar, vegna tilkomu millistigs (hálfspíral) þrýstihólfa, hefur notkunarsvið hringlaga þrýstihólfa smám saman orðið minna. Vegna þess að milligerð vatnsþrýstihólfsins hefur bæði helical gegndræpi og mikla gegndræpi hringlaga vatnsþrýstingshólfsins. Það hefur fengið vaxandi athygli framleiðenda.
Í stuttu máli, óháð röð skólpdælna, er það aðeins sambland af mismunandi gerðum hjóla og þrýstihólfa í samræmi við kröfur flutningsmiðilsins og uppsetningar, svo framarlega sem hjólin og þrýstihólfin geta náð hámarksstillingu. Hin ýmsu afköst dælunnar verða tryggð.
