Það eru nokkrar ástæður fyrir samantekt:
1.. Jarðvír er tengdur við rangan aflgjafa. Það eru fjórar kjarna í snúrunni á niðurdrepandi dælunni, vertu varkár ekki til að tengja jarðtengslinn rangt sem rafmagnslínu.
2.. Vélrænni innsigli niðurdælunnar er skemmd og lekur vatn. Notaðu reglulega megohmmeter til að athuga einangrunarviðnám á niðurdrepandi dælunni. Ef einangrunarviðnám minnkar skaltu gera tímabærar viðhaldsaðgerðir til að koma í veg fyrir bruna á vélinni.
3. Vatnsinnrás eftir snúruskemmdir. Athugaðu reglulega einangrunarviðnám subberible dælunnar.
4.. Víginn er fastur. Þegar hjólið festist og getur ekki snúist eykst núverandi hlutfall. Með tímanum mun stator, sem vindur á niðurdrepandi dælunni brenna fljótt út.
5. Þessir tveir endar stator sem vinda snerta skelina og vinda brýtur í gegn til jarðar.
6. Söngvara dælan byrjar og stoppar of oft.
7. Ofþornunartími niðurdæps dælunnar getur aðeins verið um það bil 1 mínúta. Þegar fram líða stundir mun hitastig rafmagnsdælunnar aukast vegna lélegrar hitaleiðni.
8. Skortur á fasavinnu. Þegar niðurdrepandi dælan er í fasa taprekstri er hún almennt í hemlunarástandi og straumurinn er mun hærri en metið gildi. Á þessum tíma hækkar hitastig niðurdælu dælu og með tímanum mun það brenna út statorinn.
Hvort hægt sé að laga niðurdrepuna eftir brennslu fer eftir sérstökum aðstæðum
Algengar tjónsaðstæður og hvort hægt sé að laga þær
1.
Ef mótor vinda er svolítið brennd, svo sem aðeins staðbundin skammhlaup eða opinn hringrás, er hægt að gera við það. Með því að spóla til vinda og endurheimta rafmagnsafköst mótorsins er hægt að laga niðurdrepandi dæluna. En ef vinda er mjög brennd, sem veldur alvarlegu tjóni á mótorkjarnanum, getur verið erfitt að gera við það og þarf almennt að skipta um allan mótorinn eða jafnvel alla niðurdrepandi dæluna.
2. Vélrænni innsigli skemmdir
Hægt er að gera við bilun á niðurdrepandi dælunni sem stafar af vélrænni innsigli. Vélræn innsigli er mikilvægur þáttur til að koma í veg fyrir að vatn komi inn í mótorinn. Þegar það er skemmt, svo framarlega sem nýjum vélrænni innsigli er skipt út í tíma, getur niðurdrepandi dæla haldið áfram eðlilegri notkun.
3.
Þegar snúran er skemmd og vatn fer inn í snúruna, ef hægt er að greina skemmda kapalhlutann og skipta út tímanlega til að endurheimta einangrunarafköst niðurdæpans, þá er hægt að laga niðurdrepuna.
4.. Vísir fastur
Ef hjólhýsi veldur ekki alvarlegu tjóni á mótornum vegna langrar - ofhleðslu hugtaksins, getur niðurdrepandi dæla haldið áfram að starfa venjulega eftir að hafa leyst vandamálið við skúffu, svo sem að fjarlægja rusl úr hjólinu. En ef hjólið er fastur of lengi og veldur því að mótorinn brennur út, þarf að leysa hreyfilinn að leysa fyrst til að endurheimta niðurdrepandi dæluna í eðlilegt horf, sem getur falið í sér viðhald á vélknúnum eða skipti.
5. Báðir endar stator vinda eru í snertingu við hlífina (vinda sundurliðun til jarðar)
Þetta ástand krefst þess að athuga hvort sundurliðun sé. Ef það er aðeins staðbundið einangrunarskemmdir er hægt að leysa vandamálið með því að gera við einangrunarlagið og hægt er að laga niðurdrepandi dæluna. En ef vinda er með alvarlega sundurliðun á jörðu niðri, getur verið nauðsynlegt að snúa aftur á vinda eða skipta um mótor.
Viðgerðaraðferð
1.. Vandamál við mótor
(1) Stuttrás eða opinn hringrás að hluta
Í fyrsta lagi er nauðsynlegt að taka í sundur niðurdrepandi dæluna og fjarlægja mótorinn.
Finndu gallaða vinda hluta og skráðu fjölda snúninga, þvermál vírs og annarra breytna á vinda.
Fjarlægðu varlega skemmda vinda og vindu síðan nýjan vinda samkvæmt upprunalegu breytum.
Settu sárið sem vinda aftur inn í mótorinn og framkvæma einangrunarmeðferð, svo sem málun, þurrkun osfrv., Til að tryggja góða einangrunarafköst vinda.
Settu saman niðurdrepandi dælu og framkvæmdarprófanir.
(2) Alvarleg brennsla (sem felur í sér skemmdir á járnkjarnanum osfrv.)
Ef það er staðráðið í að vera alvarlegt tjón sem ekki er hægt að laga er nauðsynlegt að kaupa mótor af sömu gerð eða henta til að skipta um.
Þegar þú skiptir um mótor skaltu fylgjast með uppsetningarstöðu og tengingaraðferð mótorsins til að tryggja rétta uppsetningu og síðan framkvæma prófanir.
3. Vélrænni innsigli
Í fyrsta lagi skaltu taka niður kafi dæluna og finna vélræna innsigli íhlutina.
Hreinsið svæðið þar sem vélrænni innsiglið er sett upp til að tryggja hreinleika og fjarveru rusl.
Veldu viðeigandi vélrænni innsigli til að skipta um í samræmi við líkanið og forskriftir niðurdrepandi dælunnar.
Settu saman niðurdrepandi dæluna og athugaðu þéttingarárangurinn.
4. Kapalskemmdir og vatnsinnrás
Til að ákvarða staðsetningu snúruskemmda er almennt hægt að nota einangrunarprófun til að finna það.
Skerið af skemmdum snúrunni og tengið nýjan snúru aftur. Þegar tengt er, ætti að gera vatnsheldur og einangrunarmeðferð vel, svo sem að nota vatnsheldur borði, hita skreppu slöngur osfrv.
Prófaðu einangrunarviðnám á niðurdrepandi dælunni til að tryggja að hún uppfylli venjulegar kröfur áður en hún er notuð aftur.
5. Vísir fastur
Taktu í sundur dæluhluta niðurdrepandi dælunnar og finndu hjólið.
Fjarlægðu rusl eins og leðju, klútstrimla osfrv. Frá hjólinu.
Athugaðu hvort hjólið er skemmt og skiptu um það ef þörf krefur.
Settu saman sökkla dæluna til að prófa.
6. Báðir endar stator vinda eru í snertingu við hlífina (vinda sundurliðun til jarðar)
Fyrir minniháttar einangrunarskemmdir er hægt að nota einangrunarefni, svo sem einangrunarmálningu, einangrunarbandi osfrv., Og hægt er að meðhöndla sundurliðunarsvæðið til að endurheimta afköst einangrunar.
Ef það er alvarlegra ástand er nauðsynlegt að snúa aftur vinda eða skipta um mótor og sérstök aðgerðaraðferð er svipuð viðgerð á brennslu mótors.