Sem drifbúnaður eins þrepa miðflótta dælu veitir mótorinn aflgjafa fyrir eins þrepa miðflótta dæluna. Þess vegna, hvort mótorinn geti virkað rétt, ákvarðar hvort öll eins þrepa miðflótta dælueiningin geti virkað rétt.
Þegar mótorinn bilar, svo sem ofhitnun, getur það valdið því að eins þrepa miðflóttadælan hætti að virka og hefur þar með áhrif á framvindu verkefnisins.
Þess vegna er mikilvægt að athuga reglulega rekstrarstöðu mótorsins. Ef hitastig mótorsins reynist of hátt þegar hann snertir hann skal gera samsvarandi ráðstafanir strax.
Svo, hverjar eru ástæður fyrir upphitun mótor?
Hér að neðan mun Lutsee Pump Industry, miðflóttadæluframleiðandi, kynna nokkrar algengar ástæður fyrir háum mótorhita í einsþrepa miðflóttadælum til viðmiðunar.
Í fyrsta lagi geta gæðavandamál við mótorinn sjálfan leitt til lélegrar hitaleiðni, sem er möguleg orsök ofhitnunar mótorsins. Ef þig grunar að gæðavandamál séu í mótor, ættir þú tafarlaust að hafa samband við framleiðandann til að skipta út.
Í öðru lagi er val á einsþrepa miðflóttadælum einnig mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á hitastig mótorsins. Ef óhentug eins þrepa miðflótta dæla er valin, eins og dæla með háum hæð sem starfar við lágan þrýsting, getur það leitt til of mikils úttaksflæðis og ofhleðslu á mótornum. Ofhleðsla mun auka orkunotkun mótorsins, sem leiðir til hitunar.
Að auki mun einkunn einangrunarefnis einnig hafa áhrif á leyfilegt hitastigsmörk mótorsins. Mismunandi magn einangrunarefna hefur mismunandi hitaþolseiginleika og því þarf að huga að magni einangrunarefnis þegar mótorar eru valdir.
Á sama tíma eru eiginleikar vökvans sem fluttur er einnig þáttur sem hefur áhrif á hitastig mótorsins. Ef flutti vökvinn hefur mikla eðlisþyngd eða seigju og valin einþrepa miðflótta dæla er ekki hentug fyrir þennan miðil, getur það einnig valdið því að mótorinn hitnar. Í þessu tilviki getur verið nauðsynlegt að auka afl mótorsins eða skipta honum út fyrir hentugri dælugerð eins og skrúfudælu.
Titrings- og hávaðavandamál mótorsins geta einnig valdið upphitun. Þessi titringur getur stafað af lélegu jafnvægi í snúningi, lélegum legum, beygðum skafti og öðrum ástæðum. Titringur framkallar ekki aðeins hávaða heldur eykur einnig viðbótarálagið á mótorinn, sem leiðir til hitavandamála.
Að lokum getur stærð loftbilsins milli stators og snúnings mótorsins einnig haft áhrif á hitastig mótorsins. Of mikið eða ófullnægjandi loftbil getur leitt til lækkunar á afköstum mótorsins eða hitamyndunar. Þess vegna, þegar mótorinn er settur upp og stilltur, er nauðsynlegt að tryggja að loftbilið á milli stator og snúðs sé innan viðeigandi sviðs.
Við getum gert eftirfarandi ráðstafanir til að leysa vandamálið við hitamyndun í einsþrepa miðflótta dælumótorum:
Athugaðu í fyrsta lagi hvort val á einsþrepa miðflóttadælu og mótor passi og skiptu þeim tafarlaust út ef þau passa ekki saman;
Í öðru lagi, greina orsök ofhleðslu í einsþrepa miðflótta dælum og leysa það;
Að auki, athugaðu hvort dæluskaftið sé bogið eða hvort stokkarnir tveir séu sammiðja. Ef einhver vandamál koma upp, stilltu þau eða skiptu þeim út tímanlega;
Að lokum skaltu athuga hvort núningshitunarfyrirbæri sé í legum, legusætum eða snúningum inni í mótornum og bregðast við því tímanlega.