Hugtakið hjólhjól: Hjólhjólið vísar bæði til skífunnar með hreyfanlegum blöðum, sem er hluti af hvaltúrbínu snúningnum, og almenna hugtakið fyrir skífuna og snúningsblöðin sem sett eru á hann. Hjólhjólin eru venjulega steypt eða soðin og efnið er valið í samræmi við vinnslumiðilinn.
hjól
Aðalvirkni: Hjólhjólið breytir vélrænni orku drifhreyfingarinnar í kyrrstöðu og kraftmikla þrýstingsorku vinnuvökvans. Það er að flytja vélrænni orku frumhreyfingarinnar beint til vökvans, til að auka stöðuþrýstingsorku og hreyfiorku vökvans, aðallega til að auka stöðuþrýstingsorku. Hjólhjólið er yfirleitt með 6-12 aftari blöð. Hjól vatnsdælunnar er knúið til að snúast með rafmótor, sem skapar lofttæmi í miðju hjólsins. Vatn rennur inn í lofttæmissvæðið (á yfirborðinu sogar hjólið stöðugt vatn) og síðan er vatnið losað í gegnum háhraða snúningshjólið, sem gegnir hlutverki við að ýta vatni.
Tegund hjól fyrir kolaburðardælu
1. Gerð hjólabyggingar: Uppbygging hjólsins er skipt í fjóra flokka: gerð blaðs (opin, lokuð), hringgerð, gerð rásar, (þar á meðal ein rás og tvöfaldur rás) spíral miðflótta gerð. Auðvelt er að framleiða opna hálfopna hjólið og auðvelt er að þrífa hana og gera við þegar stífla verður inni í hjólinu.
Auðvelt er að steypa og viðhalda hálfopnu og opnu hjólunum í hjólum af blaðgerð, auk þess að hreinsa óhreinindi sem geta stíflað við flutning. Hins vegar liggja gallar þess í auknu bili milli innri veggs þrýstivatnshólfsins og blaðanna vegna rofs á föstum ögnum við flutning, sem dregur úr rekstrarskilvirkni vatnsdælunnar. Auk þess truflar aukið bil stöðugleika vökvaflæðisins í rásinni, sem veldur því að dælan titrar. Þessi tegund hjóla er ekki auðvelt að flytja efni sem inniheldur stórar agnir og langar trefjar. Meðfylgjandi hjólið hefur mikla rekstrarskilvirkni og getur gengið vel í langan tíma. Ásþrýstingur dælunnar er lítill, en meðfylgjandi hjólið er hætt við að flækjast og erfitt er að flytja skólpmiðla sem innihalda stórar agnir eða langar trefjar.
2. Snúningshjól: Dælur sem nota þessa tegund af hjólum hafa að hluta eða öllu leyti hjólið dregið úr rennslisrás þrýstihólfsins. Þannig að frammistaðan sem ekki stíflast er góð og agnirnar streyma í vatnsþrýstihólfinu sem knúnar eru áfram af hvirflinum sem myndast við snúning hjólsins. Hreyfing svifreikna sjálf myndar ekki orku og orka er skipt á milli flæðirásarinnar og vökvans. Í flæðisferlinu komast svifagnir eða langar trefjar ekki í snertingu við slitin blöð. Aðstæður óhóflegs slits á blaðinu eru tiltölulega vægar og það er engin aukning á bilum vegna núninga. Það er hentugur til að dæla miðli sem inniheldur stórar agnir og langar trefjar.
3. Lokað hjól: Þessi tegund hjóla hefur meiri eðlilega skilvirkni. Og í langtíma rekstri er ástandið tiltölulega stöðugt. Dælur sem nota þessa tegund af hjólum hafa minni axial krafta og hægt er að útbúa þeim með hjálparblöðum á fram- og afturhlífarplötum.
4. Flæðisrásarhjól: Þessi tegund af hjóli tilheyrir blaðlausum hjólum og hjólflæðisrásin er boginn flæðisrás frá inntakinu að úttakinu. Góð afköst gegn blokkun, hvað varðar afköst, þessi tegund hjóla hefur mikla afköst og er ekki mikið frábrugðin venjulegum lokuðum hjólum. Aflferillinn er tiltölulega stöðugur og það er ekki auðvelt að framleiða vandamál með mikla orku. Þessi tegund hjóla er hentug til að flytja vökva sem innihalda stór óhreinindi eða langar trefjar. Vegna þess að þessi tegund hjóla hefur framúrskarandi afköst gegn stíflu. En galli þess er að frammistaða gegn kavitation er veikari en önnur form.
5. Spíral miðflóttahjól: Blöðin á þessari tegund af hjólhjóli eru snúin spíralblöð sem ná ás frá sogportinu á keilulaga hubhluta. Þessi tegund af hjóladælu hefur bæði hlutverk jákvæðrar tilfærsludælu og miðflóttadælu. Þegar svifagnir streyma í gegnum blöðin lenda þær ekki í neinum hluta dælunnar, þannig að hún hefur góða óeyðandi eiginleika. Þegar vökvinn sem fluttur er rennur í gegnum blöðin rekst hann ekki á neinn hluta dælunnar, þannig að það er engin skemmd á vatnsdælunni. Á sama tíma eru engin eyðileggjandi áhrif á vökvann sem er fluttur. Vegna knúningsáhrifa spíralsins er yfirferð svifagna mikil. Þess vegna henta dælur sem nota þessa tegund hjóla til að dæla miðli sem inniheldur stórar agnir og langar trefjar.
