Vegna slits á óhreinindum í miðlinum hefur hjól vatnsdælunnar venjulega rönd og gróp og sumir geta einnig skemmst af kavitation. Á þessum tíma munu hunangslaga göt birtast á blaðunum. Þegar sprungurnar á yfirborði vatnsdæluhjólsins eru alvarlegar og það eru margar holur eða sandholur, er það vegna slits og tæringar sem hjólveggurinn verður þynnri, sem hefur bein áhrif á vélrænan styrk og heildarframmistöðu hjólsins.
Þegar hjólablöð vatnsdælunnar eru skemmd af rusli eða það er mikið slit við inntak hjólsins, ætti að skipta um hjólið. Ef áhrifin á frammistöðu vatnsdælunnar og styrk hjólsins eru ekki mikil er hægt að nota suðuviðgerðir til viðgerðar. Eftir að suðuviðgerð er lokið skaltu nota slípihjól til að pússa og jafnvægi og framkvæma kyrrstöðupróf. Og þegar skipt er um hjólið ætti að skipta öllu settinu saman og vega áður en skipt er um það. Gæta skal að því hvort uppsetningarhorn blaðanna sé í samræmi til að forðast titring við notkun vatnsdælunnar.