1, Notkun kafdælna
1. Skoðun fyrir notkun
(1) Athugaðu hvort það séu sprungur í hlífinni á niðurdælu. Ef það eru sprungur er ekki hægt að nota það.
(2) Athugaðu hvort þéttingar við losunargöt, frárennslisgöt, olíulosunargöt og kapalsamskeyti niðurdælunnar séu lausar. Ef þær eru lausar þarf að herða þær.
(3) Athugaðu einangrunarviðnám niðurdælunnar. Notaðu 500V einangrunarviðnámsmæli til að prófa og einangrunarviðnámið ætti ekki að vera minna en 5M Ω. Ef það er lægra en þetta gildi skaltu opna frárennslis- og loftopin, þurrka eða sólþurrka fyrir notkun.
(4) Best er að hafa ekki samskeyti í snúru niðurdælunnar. Ef það eru samskeyti ætti að vefja þeim rétt og allur kapallinn ætti að vera laus við skemmdir eða brot. Annars ætti að skipta um nýja snúru. Að auki ætti kapallinn að vera yfir höfuð og ekki of langur.
(5) Áður en byrjað er skaltu kvarða jákvæða og neikvæða póla aflgjafans til að koma í veg fyrir að vatnsdælan snúist við og framleiði ekki vatn.
(6) Áður en ræst er skaltu framkvæma ítarlega skoðun á aflgjafalínum og rofum og keyra þær á jörðu niðri í 3-5 mínútur. Ef þau virka eðlilega skaltu setja þau í vatn og taka þau í notkun.
2. Varúðarráðstafanir við notkun
(1) Mismunandi gerðir af niðurdælum skal nota í samræmi við tilgreint höfuð og innra þvermál stálpípunnar, gúmmípípunnar eða seglpípunnar sem notað er ætti að uppfylla tæknilegar kröfur.
(2) Reyndu að beygja ekki vatnsúttaksrörið eins mikið og mögulegt er og skynjaðu strax og lagfærðu rof á vatnsveiturörinu til að draga úr orkutapi.
(3) Þegar kafdæla er sett eða lyft í eða úr vatninu er nauðsynlegt að halda kaðlinum á eyrnalokknum og aldrei toga í snúruna, annars getur það valdið skemmdum á kapalnum.
(4) Dælur sem dæla í kaf skulu ekki dæla út skólpi eða vatni með miklu sandinnihaldi, sérstaklega þegar vélræn innsigli eru notuð.
(5) Aflgjafinn fyrir niðurdælur ætti að vera valinn í samræmi við reglugerðir og fjarlægðin milli aflgjafans og dælunnar ætti ekki að vera of langt. Spennan ætti að vera innan ± 10% af venjulegu gildi og járnstöng sem er meira en 1m ætti að vera grafin við aflgjafa eða dælu sem jarðvír til að tryggja öryggi. Aflgjafinn verður að vera áreiðanlega jarðtengdur og búinn lekavörn. Að auki, reyndu að forðast að ræsa mótorinn þegar aflspennan er of há eða of lág. Háspenna getur valdið því að mótorinn ofhitni og brennir vafningarnar út; Ef spennan er of lág minnkar mótorhraðinn, sem veldur því að byrjunarvindan ofhitnar í langan tíma og jafnvel brennir vindan og þéttina út.
(6) Köfunardýpt kafdælu er yfirleitt 0.5-3m, og það ætti að lyfta henni lóðrétt, ekki liggja lárétt og ekki sökkva niður í set.
(7) Niðurdælur ættu að nota aflrofa sem stjórnbúnað og geta einnig notað þrjá hnífa rofa, en verða að vera búnar 6A rafmagns öryggi.
(8) Ekki ætti að ræsa niður dælur eða stöðva þær of oft. Eftir stöðvun ætti að endurræsa þær á 3-5 mínútna fresti. Vegna mikils straums sem fer í gegnum mótorinn við ræsingu, ef mótorinn er ræstur oft, mun hiti safnast upp inni í mótornum, hitastigið mun hækka, sem hefur áhrif á einangrunarvirkni vindans og veldur því að hann brennur út.
(9) Dælur sem falla undir vatn eru ekki hentugar fyrir þurrkun. Þegar vatni er dælt úr lauginni skal huga að lækkun vatnsborðs til að koma í veg fyrir að aflgjafinn komist í snertingu við vatnsyfirborðið. Viðtalstími á staðnum er 3-5 mínútur, annars gæti mótorinn brunnið út.
(10) Dælur skulu vera undir eftirliti sérstakra aðila meðan á notkun stendur. Ef einhver óeðlileg finnast skal strax slökkva á rafmagninu og skoða það.
(11) Á meðan á notkun dælu dælur stendur, ekki þvo, synda eða hleypa búfé í vatnið í nágrenninu til að koma í veg fyrir raflostsslys. Ef leka fyrirbæri finnst, ætti að rjúfa rafmagnið fljótt og athuga meðhöndlun.
(12) Þegar hjólið snýr við eftir að vatnsdælan er í gangi, ætti að stöðva vélina strax og skipta um tvo þriggja fasa kjarnavíra til að tryggja eðlilega notkun.
3. Algengar gallar
1. Óeðlilegur titringur
Helsta ástæða: Grunnboltar vatnsdælubotnsins eru ekki hertir eða lausir; Vatnsúttaksrörið hefur ekki sjálfstæðan stuðning og stöðugleiki leiðslunnar hefur áhrif á vatnsdæluna; Gæði hjólsins eru í ójafnvægi, með skemmdum eða lausri uppsetningu; Efri og neðri legur vatnsdælunnar eru skemmd
Bilanaleit: Herðið alla grunnbolta jafnt; Settu upp sjálfstæða leiðslustuðning fyrir vatnsveitudæluna til að koma í veg fyrir að flansinn á dæluúttakspípunni beri álag; Gerðu við eða skiptu um hjólið; Skiptu um efri og neðri legur vatnsdælunnar
2. Ófullnægjandi umferð
Aðalástæðan: Uppsetningarhæð vatnsdælunnar er tiltölulega há, sem kemur í veg fyrir að hjólið sökkvi að fullu, sem leiðir til lækkunar á vatnsútstreymi vatnsdælunnar; Vatnsdælan snýst í gagnstæða átt; Ekki er hægt að opna úttaksventilinn; Úttaksrörið er ekki slétt eða hjólið er stíflað; Slitþolinn hringur í neðri enda vatnsdælunnar er mjög slitinn eða stíflað af rusli; Þéttleiki eða seigja vökvans sem dælt er er of hár; Hjól losnar eða skemmdir; Margar vatnsdælur deila sömu leiðslu fyrir úttak og þétting einstefnulokans er ekki þétt eða það er enginn einstefnuloki uppsettur
Úrræðaleit: Stjórnaðu leyfilegu fráviki uppsetningarhæðar vatnsdælunnar og stækkaðu hana ekki af geðþótta; Áður en vatnsdælan er keyrð ætti mótorinn að vera aðgerðalaus og athuga stefnu vatnsdælunnar. Ef stefnan er ekki rétt, athugaðu hvort aflfasa röðin sé röng; Athugaðu lokar og framkvæma reglulega viðhald; Hreinsaðu upp stíflur í leiðslum og hjólum og björgaðu reglulega rusli úr lóninu; Skiptu um slitþolna hringinn og hreinsaðu ruslið; Passaðu aftur með viðeigandi dælu; Settu aftur upp eða skiptu beint út; Settu einstefnulokann upp og skiptu um einstefnulokaþéttinguna
3. Getur ekki byrjað
Helstu ástæður: lélegt samband milli aflrofa og kló; Öryggið í stjórnrásinni er sprungið; Öryggið á aðalrásinni er sprungið; Tveggja fasa kafdæluþétti brann út; Þriggja fasa kafdæla ekki samstillt
4. Rafmagnsleki
Leki er algengasti gallinn við dælur í kafi og einn hættulegasti þátturinn sem stofnar persónulegu öryggi í hættu. Bilunarfyrirbærið er að þegar aflrofinn er lokaður leysist lekavarnir í dreifirými spenni út (án lekahlífar væri það frekar hættulegt og gæti valdið því að mótorinn brenni út). Þetta er aðallega vegna þess að vatn kemst inn í dæluhlutann, sem veldur lækkun á einangrunarviðnámi dælumótorvinda dælunnar, sem leiðir til aðgerða verndarans. Á þessum tímapunkti skaltu nota R × 10k Ω svið hristingar- eða margmælis til að mæla lekaviðnám mótorvindunnar að hlífinni. Langtímanotkun vatnsdælunnar veldur miklu sliti á vélrænni innsigli endafleti, sem gerir vatni kleift að síast inn og bleyta mótorvinduna, sem leiðir til leka. Dælumótorinn sem var fjarlægður er hægt að setja í þurrkherbergi eða þurrka með því að nota 100-200W glóperur; Mældu einangrunarviðnámið út í það óendanlega, skiptu síðan um vélrænni innsigli og settu dæluna upp áður en hún er tekin í notkun.
5. Olíuleki
Olíuleki niðurdælna er aðallega af völdum mikillar slits á þéttiboxinu, sem leiðir til olíuleka í olíuhólf þéttiboxsins eða lélegrar þéttingar við úttakskassa.
Þegar olíuhólfið í lokuðu kassanum lekur olíu má sjá olíubletti á inntakssamskeyti. Það er olíuáfyllingargat við inntakssamskeyti. Skrúfaðu skrúfuna af og athugaðu hvort olíuhólfið sé fyllt af vatni. Ef vatn fer inn í olíuhólfið gefur það til kynna lélega þéttingu og skipta ætti um þéttiboxið til að koma í veg fyrir alvarlegt vatn inn í mótorinn. Ef það er olíuleki við rót dælukapalsins tilheyrir það olíuleka inni í mótornum. Almennt er það af völdum lélegrar þéttingar á þéttiefnistappanum eða óhæfum leiðsluvírum eftir að mótor hefur verið spólað til baka; Sumt er af völdum rofs á raflagnartöflu vatnsdælunnar. Eftir að skoðunin hefur verið staðfest skaltu skipta henni út fyrir hæfa nýja vöru. Og mæla einangrunarstig mótorsins. Ef einangrunin er léleg ætti að bregðast við henni tímanlega og skipta um olíu inni í mótornum.
6. Eftir að kveikt hefur verið á henni snýst hjólið ekki
Eftir að kveikt hefur verið á henni gefur vatnsdælan frá sér suðandi AC hljóð og hjólið snýst ekki. Slökktu á rafmagninu og færðu hjólið við inntakið. Ef ekki er hægt að hreyfa það gefur það til kynna að snúningurinn sé fastur. Er hægt að taka vatnsdæluna í sundur til að skoða til að sjá hvort leguboltinn í neðri enda snúningsins sé brotinn, sem veldur því að snúningurinn festist; Ef hægt er að snúa hjólinu, en snýst ekki eftir að það hefur verið kveikt á henni, getur orsök bilunarinnar verið mikið slit á legum. Segulkrafturinn sem myndast af statornum þegar kveikt er á honum mun laða að snúninginn og koma í veg fyrir að hann snúist. Skiptu um legur og settu vatnsdæluna saman aftur. Stilltu hjólið á sveigjanlegan hátt og leystu bilana.
4. Vatnsdælan hefur veikburða afköst og lágt rennsli
Taktu vatnsdæluna út og athugaðu hvort snúningurinn snýst sveigjanlega og geti snúist þegar kveikt er á henni. Þegar vatnsdælan var tekin í sundur til skoðunar kom í ljós að lausagangur var á milli neðra öxuls og legu vatnsdælunnar og hafði snúningurinn færst niður á við, sem leiddi til veiks snúnings snúnings og lágs úttaksafls. Notaðu viðeigandi þvottavélar til að púða á milli snúnings og legur, færa snúninginn upp, setja upp og prófa vélina og hægt er að útrýma biluninni.
Úrræðaleit: gera við eða skipta um; Skiptu um öryggi; Skiptu út fyrir glænýjan þétta; Tengdu ótengda fasa hringrásina.
2, Viðhald og viðhald á kafdælum
Dælur eru notaðar með því að sökkva vatnsdælunni og mótornum í vatnið. Ef tæknileg frammistaða uppfyllir ekki kröfurnar getur það ekki aðeins dælt vatni heldur getur það einnig valdið öryggisslysum. Þess vegna er nauðsynlegt að huga að viðhaldi og viðhaldi niðurdælna.
1. Athugaðu þéttingarnar reglulega
Ef vatn kemst inn í kafdælu getur það valdið skammhlaupi í mótornum og brennt út. Þess vegna, fyrir hverja notkun, er nauðsynlegt að athuga hina ýmsu þéttingarhluta niðurdælunnar. Ef einhver lausleiki finnst, ætti að herða það tímanlega. Ef þéttingaríhlutir eru skemmdir ætti að skipta þeim út fyrir nýja tímanlega. Eftir hverja 50 klukkustunda notkun skal lyfta niðurdælunni af jörðu og skoða þéttingarhlutana til að tryggja örugga notkun.
2. Skiptu reglulega um smurolíu
Eftir 500 klukkustunda notkun ætti að skipta um olíu í lokuðu hólfinu á olíudældu dælunni. Eftir eins árs vinnu á að skipta um olíu í mótorhólfinu. Og athygli ætti að borga fyrir vörumerki vélarolíu. Vélarolían sem notuð er fyrir dælur sem hægt er að dæla í er að jafnaði númer 5 eða 10 vélarolía. Ekki er hægt að blanda saman mismunandi flokkum af vélarolíu til notkunar.
Eftir samfellda notkun í 2000 klukkustundir þarf blauta dælan að skipta um smurolíu einu sinni. Smurolían sem skipt er um er fita sem byggir á litíum og ekki er hægt að nota fitu sem byggir á kalsíum.
3. Venjulegur ryðhreinsun
Eftir eins árs notkun ætti að skoða kafdæluna með tilliti til tæringar, ryð fjarlægja og setja lag af ryðvarnarmálningu til verndar.
4. Reglulegt viðhald
Eftir tveggja ára notkun ættu dældælur að gangast undir alhliða skoðun. Taka skal alla íhluti í sundur, skoða, þrífa, smyrja og setja síðan saman aftur.
5. Geymsla og viðhald
Þegar dælan er ekki notuð í langan tíma ætti ekki að sökkva henni í vatn. Það ætti að lyfta því til jarðar, þurrka það af vatnsblettum og hengja það í þurru og loftræstu herbergi.
3, Algengar bilanir og bilanaleitaraðferðir á kafdælum
1. Dælan getur ekki ræst
Ástæða: Aflgjafaspennan er of lág; Það er hringrás einhvers staðar í rásinni; Dæluhjólið er fast af aðskotahlutum; Kapalbrot; Spennufall kapalsins er of hátt og kapalinnstungan er skemmd; Einn fasi þriggja fasa kapalsins er ekki tengdur; Vafningur í mótorrými er útbruninn.
Útilokunaraðferð: Stilltu spennuna í 342V ~ 418V; Þekkja orsök rafmagnsleysisins og útrýma henni; Taktu stýristykkið í sundur og fjarlægðu rusl; Skiptu um í samræmi við kapalforskriftatöfluna; Notaðu þykkari snúrur í staðinn; Skiptu um nýju klónni, athugaðu innstunguna og snúruna; Farið yfir rafmótorinn.
2. Dælan framleiðir ekki vatn eftir ræsingu, framleiðir lítið eða með hléum
Ástæða: Rafmótorinn getur ekki ræst; Stífla í leiðslum; Leiðslurof; Vatnssían er stífluð; Sogportið er útsett fyrir ofan vatnsyfirborðið; Andstæða snúningur mótorsins, skemmdir á þéttihring dæluhlífarinnar og hjólhjólsins; Hausinn fer of mikið yfir nafnhæð dælu dælunnar; Hjólhjólið snýst afturábak.
Úrræðaleitaraðferð: útrýma hringrásarvillum; Fjarlægðu stíflur; gera við suðu eða skipta um rör; Fjarlægðu stíflur; Settu upp aftur; Skiptu um raflagnastöðu rafmagnssnúrunnar; Skiptu út fyrir nýja hluti; Skiptu um dæluna með háum haus; Settu upp aftur.
3. Rafmótorinn getur ekki ræst og honum fylgir hljóð
Ástæða: Einn af áföngunum er opið hringrás; Bearing halda bol; Það eru aðskotahlutir inni í hjólinu og dæluhúsið er fast.
Útilokunaraðferð: gera við hringrásina; Gera við eða skipta um legur; Fjarlægðu aðskotahluti.
4. Skyndileg truflun á dæluvatnsútgangi og stöðvun mótor
Ástæða: Loftrofi slokknaði eða öryggi sprungið, rafmagnsleysi; Statorvindan er útbrunnin; Hnýtur fastur; Vatnsskortur í blautum dælumótornum; Það vantar olíu í mótor olíufylltu blautu dælunnar.
Aðferð við bilanaleit: Athugaðu hvort hringrásarvillur, bilanir í mótorvinda séu til staðar og útrýmdu þeim; Athugaðu orsök rafmagnsleysis og útrýmdu biluninni; Gerðu við stator vinda; Útrýma ringulreið; Gerðu við mótorinn.
5. Straumurinn er of hár og ammetersbendillinn sveiflast
Ástæða: Sópun snúnings; Hlutfallslegur snúningur milli bolsins og legunnar er ekki sveigjanlegur; Vegna mikils slits á þrýstilegunni er hjólið borið á móti þéttihringnum; Skaftið er bogið og legurnar eru ekki sammiðja; Kraftmikið vatnsborð fellur niður fyrir inntakið; Ófullnægjandi dýpt hjólsins í kafi, sem veldur titringi vegna loftinntaks; Þjöppunarhnetan á hjólinu er laus.
Útilokunaraðferð: Skiptu um leguna; Skipta um eða gera við legur; Skiptu um álagslegan eða þrýstiskífuna; Sendu til verksmiðjunnar til viðgerðar; Stilltu inngjöfina, minnkaðu flæðishraðann eða breyttu brunninum; Rafdælan færist niður á við; Herðið hnetuna.
6. Mikill titringur við notkun eininga
Ástæða: Snúningur rafmótorsins er í ójafnvægi; Drifhjól vatnsdælunnar er í ójafnvægi; Beygja mótor eða dæluskaft