Fimm ástæður fyrir því að dælan framleiðir ekki vatn eftir ræsingu?
1. Það er loft í vatnsinntaksrörinu og dæluhlutanum
(1) Vatnsdælan er ekki fyllt með nægu vatni áður en hún er ræst. Stundum virðist sem áfyllt vatn hafi flætt yfir útblástursholinu, en dæluskaftinu er ekki snúið og loftið er alveg losað, sem leiðir til þess að lítið loft verður eftir í vatnsinntaksrörinu eða dæluhúsi.
(2) Láréttur hluti vatnsinntaksrörsins sem er í snertingu við vatnsdæluna ætti að halla meira en 0,5% á móti stefnu vatnsrennslis og endinn sem er tengdur við vatnsdæluinntakið ætti að vera hátt, ekki alveg lárétt. Ef því er hallað upp á við verður loft eftir í vatnsinntaksrörinu, sem dregur úr lofttæmi í vatnsrörinu og vatnsdælunni og hefur áhrif á vatnsupptöku.
(3) Pakkning vatnsdælunnar hefur verið slitin vegna langvarandi notkunar eða pakkningin er of laus, sem veldur því að mikið magn af vatni úðast út úr bilinu milli pakkningarinnar og dæluskaftshylsunnar. Fyrir vikið fer ytra loftið inn í dæluna úr þessum eyðum. Hefur áhrif á vatnstöku.
(4) Vatnsinntaksrörið hefur legið neðansjávar í langan tíma og pípuveggurinn er veðraður til að mynda göt. Eftir að vatnsdælan virkar heldur vatnsborðið áfram að lækka. Þegar þessar holur verða fyrir yfirborði vatnsins fer loft inn í DPP frá holunum.
(5) Sprungur koma fram í olnboga vatnsinntaksrörsins og það eru örsmáar eyður í tengingu milli vatnsinntaksrörsins og vatnsdælunnar, sem getur hleypt lofti inn í vatnsinntaksrörið.
2. Hraði vatnsdælunnar er of lágur
(1) Mannlegir þættir. Sumir notendur settu af handahófi annan mótor til að keyra hann vegna þess að upprunalegi mótorinn var skemmdur. Afleiðingin var sú að rennslið var lítið, lofthæðin var lítil eða jafnvel ekkert vatn veitt.
(2) Vélræn bilun í sjálfri vatnsdælunni. Festingarhnetan á milli hjólsins og dæluássins er laus eða dæluskaftið er vansköpuð og boginn, sem veldur því að hjólið hreyfist meira, nuddast beint að dæluhlutanum eða legan er skemmd, sem getur dregið úr hraða dælunnar.
(3) Aflvélinni er ekki viðhaldið á réttan hátt. Rafmótorinn missir segulmagn sitt vegna bruna vindanna. Fjöldi vinda snúninga, þvermál vír og raflagnaraðferð breytist meðan á viðhaldi stendur, eða ef ekki tekst að útrýma bilunum algjörlega meðan á viðhaldi stendur mun einnig hraða dælunnar breytast.
3. Sogsviðið er of stórt
Sumar vatnslindir eru djúpar og ytra landslag sumra vatnsbólanna er tiltölulega flatt og leyfilegt sogsvið vatnsdælunnar er hunsað, sem leiðir til minna vatnsupptöku eða alls ekki vatnsupptöku (opinber reikningur: dælupípa). Þú verður að vita að magn lofttæmis sem hægt er að koma á við sogport vatnsdælunnar er takmarkað. Sogfjarlægðin að tómarúminu er um 10 metrar af vatnssúluhæð og ómögulegt fyrir vatnsdæluna að koma á réttu lofttæmi. Þar að auki, ef lofttæmið er of stórt, er auðvelt að gufa upp vatnið í dælunni, sem er skaðlegt fyrir vinnu vatnsdælunnar. Þess vegna hefur hver miðflóttadæla leyfilegt hámarks sog, venjulega á milli 3-8,5 metra. Þegar þú setur upp vatnsdælu skaltu ekki bara hugsa um þægindi og einfaldleika.
4. Viðnámstap í vatnsrennsli inn og út úr vatnsrörinu er of mikið
Sumir notendur hafa mælt að þrátt fyrir að lóðrétt fjarlægð frá lóninu eða vatnsturninum að vatnsyfirborðinu sé aðeins minni en vatnsdælulyftan, þá er vatnslyftagetan enn lítil eða ekki hægt að lyfta vatni. Ástæðan er oft sú að leiðslan er of löng, það eru margar beygjur í vatnsrörinu og viðnámstap vatnsrennslis í leiðslunni er of mikið. Ástæðan er oft sú að leiðslan er of löng, það eru margar beygjur í vatnsrörinu og viðnámstap vatnsrennslis í leiðslunni er of mikið. Almennt séð er viðnám {{0}}gráðu olnboga meiri en 120-gráðu olnboga og höfuðtap hvers 90-gráðu olnboga er um það bil 0.{{4 }} metra, og viðnám hvers 20 metra af pípu getur valdið um það bil 1 metra fallhæð. Að auki nota sumir notendur einnig handahófskennt þvermál inntaks- og úttaksröra vatnsdælunnar, sem hefur einnig ákveðin áhrif á lyftuna.
5. Áhrif annarra þátta
(1) Ekki er hægt að opna botnventilinn. Það er venjulega vegna þess að vatnsdælan hefur verið látin standa of lengi, botnlokaþéttingin er föst og botnventillinn án þéttingar getur verið ryðgaður til dauða.
(2) Síunet botnlokans er stíflað; eða botnventillinn er falinn í seyrulaginu í vatninu sem veldur því að síuskjárinn stíflast.
(3) Hjólhjólið er mjög slitið. Hlaupablöðin eru slitin eftir langvarandi notkun, sem hefur áhrif á virkni vatnsdælunnar.
(4) Ef hliðarventillinn eða eftirlitsventillinn er bilaður eða stíflaður mun flæðishraðinn minnka eða jafnvel vatninu verður ekki dælt.
(5) Leki úttaksleiðslunnar mun einnig hafa áhrif á magn vatns sem lyft er.