Miðflótta dælur eru mikið notaðar í nútíma iðnaðarframleiðslu, og sum vandamál geta komið upp við notkun. Til að leysa vandamálið er nauðsynlegt að skilja fyrst orsök bilunarinnar og gera síðan viðeigandi ráðstafanir.
1, Eftir ræsingu getur dælan ekki framleitt vökva.
(1) Það er loft í inntaksrörinu og dælunni.
Miðflóttadælan var ekki fyllt með vatni áður en hún var ræst og loftið inni í dælunni var ekki alveg losað; Pökkun miðflótta dælunnar er slitin eða ekki þétt pakkað, sem veldur því að vökvi sprautast út úr bilinu milli pakkningarinnar og dæluskaftshylsunnar og loft fer inn í bilið, sem hefur áhrif á útstreymi vatns; Skemmdir, sprungur eða göt á inntaksrörinu geta valdið því að loft komist inn.
Lausn: Áður en byrjað er skaltu sprauta vökva hægt í gegnum inndælingargatið á dælulokinu (til að auðvelda loftútblástur) og skipta um skemmda hluta.
(2) Miðflóttadælan hefur lágan snúningshraða.
Sumir notendur hafa skemmt upprunalega mótorinn og sett annan mótor af handahófi. Ef mótorhraði er ófullnægjandi mun það valda lækkun á rennsli og þrýstingi vatnsdælunnar; Losun á festingarhnetunni á milli hjólsins og dæluássins, aflögun og beygja dæluássins, bein núningur milli hjólsins og dælunnar eða skemmdir á legunni getur allt haft áhrif á hraðann; Mótorvindan eyðileggst og segulmagnast, sem veldur ófullnægjandi afli.
Lausn: Athuga skal mótorhraðann eða spennuna til að ákvarða hvort hann sé of lágur. Athugaðu hvort um bilun í mótor eða dælu sé að ræða og skiptu um það tafarlaust.
(3) Miðflóttadæla fer yfir soggetu.
Uppsetningarstaða miðflótta dælunnar er of há og soghæðin er of há, umfram sogslag dælunnar. Undirþrýstingur sem myndast inni í miðflóttadælunni getur ekki þrýst á vökvann í ákveðna hæð. Við val og uppsetningu verður að hafa í huga sogslag dælunnar, annars getur holamyndun orðið og skemmt dæluíhluti.
Lausn: Settu aftur upp, lækkaðu hæðina eða dýfðu rörinu í laugina.
(4) Sían er stífluð og botnventillinn virkar ekki rétt
Síuskjárinn er stíflaður af rusli og botnlokaþéttingin er föst eða ryðguð.
Lausn: Athugaðu síuskjáinn og fjarlægðu rusl.
2, Miðflótta dæla titringur og óeðlilegur hávaði.
(1) Grunnurinn er laus og óstöðugur.
Þegar titringur á sér stað, athugaðu fyrst hvort grunnboltar miðflóttadælunnar séu hertir og athugaðu einnig hvort grunnstyrkurinn sé nægur.
Lausn: Herðið boltana aftur.
(2) Kavitation fyrirbæri á sér stað.
Meðan á kavitunarferlinu stendur munu loftbólur og loftbólur springa, sem veldur titringi og hávaða í miðflóttadælunni.
Lausn: Breyttu uppsetningarhæðinni eða aukið kerfisþrýstinginn og veldu eða hannaðu dæluna aftur.
(3) Jafnvægi snúnings minnkar.
Þegar snúningurinn er í ójafnvægi er frávikið á milli þyngdarmiðju og snúningsmiðju snúningsins of mikið, sem leiðir til ójafnvægis krafts við snúning. Þegar hraðinn er mikill er titringurinn meira áberandi. Framleiðslu- eða samsetningarferlið vegna ójafnvægis í snúningi gæti ekki uppfyllt hönnunarkröfur; Eftir að hafa keyrt í ákveðinn tíma minnkar nákvæmni snúningsjafnvægis miðflóttadælunnar vegna aflögunar skafts, óhóflegs sérvitringar slits á hlutum og öðrum ástæðum.
Lausn: Jafnvægi aftur snúninginn.
(4) Stífla hjólflæðisrásar.
Það eru aðskotahlutir sem hindra rennslisrás hjólsins, sem veldur því að hjólið er þungt og ójafnt álag.
Lausn: Fjarlægðu hjólið til að þrífa.
(5) Ástæður fyrir legum.
Ef legurinn er skemmdur, auk þess að auka eigin rekstrarhávaða, mun það valda því að hreyfing snúningsins missir stöðugleika, sem leiðir til aukins titrings og hávaða í dælueiningunni. Að auki getur of mikil geislamyndað úthreinsun legsins einnig valdið óeðlilegum hávaða.
Lausn: Skiptu um leguna.