Kavitation í láréttri fjölþrepa miðflóttadælu getur verið alvarlegt vandamál ef ekki er tekið á henni. Hins vegar eru nokkrar lausnir sem geta hjálpað til við að koma í veg fyrir eða draga úr þessu vandamáli.
Ein lausn er að ganga úr skugga um að dælan sé rétt undirbúin áður en hún er ræst. Þetta þýðir að allt loft í dælunni og soglínunni ætti að fjarlægja áður en kveikt er á dælunni. Rétt fylling getur hjálpað til við að koma í veg fyrir kavitation með því að tryggja að dælan sé fyllt af vökva og að það séu engir loftvasar sem geta valdið uppgufun og í kjölfarið skemmdum á hjólinu.
Önnur lausn er að draga úr hraða dælunnar. Notkun dælunnar á lægri hraða getur dregið úr hættu á holamyndun með því að minnka þrýstingsmuninn milli sog- og útblásturshliðar dælunnar. Þetta getur hjálpað til við að koma í veg fyrir myndun lágþrýstingssvæða sem geta valdið uppgufun og síðar skemmdum á hjólinu.
Reglulegt viðhald á dælunni er einnig mikilvægt til að koma í veg fyrir kavitation. Þetta felur í sér að ganga úr skugga um að hjólið sé hreint og laust við rusl, athuga stillingu öxulsins og skipta um slitna eða skemmda hluta. Vel viðhaldin dæla er ólíklegri til að upplifa kavitation og skyld vandamál.
Í sumum tilfellum getur verið nauðsynlegt að setja upp rennslismæli eða þrýstimæli til að fylgjast með afköstum dælunnar. Þessi tæki geta hjálpað til við að bera kennsl á allar breytingar á flæðishraða eða þrýstingi sem geta bent til kavitation. Með því að greina kavitation snemma er hægt að bregðast við því áður en það veldur verulegum skemmdum á dælunni.
Á heildina litið getur sambland af réttri grunnun, minni hraða, reglulegu viðhaldi og eftirliti hjálpað til við að koma í veg fyrir og taka á kavitation í láréttri fjölþrepa miðflóttadælu. Með því að taka þessi skref getur dælan starfað vel og á skilvirkan hátt, án neikvæðra áhrifa af kavitation.