Þegar það er ekki aðlagað er uppsetningarhorn kyrrstæða leiðargönganna af lóðréttu fjölþrepa leiðslunni miðflóttadæla núll. Static Guide Vanes af lóðréttu fjölþrepa leiðslunni miðflótta dælu hafa lítil áhrif á loftflæðið og loftstreymið mun renna út í hjólblöðin. Þegar uppsetningarhornið á kyrrstæðum leiðarvísum vangs af lóðréttu fjölþrepa leiðslunni miðflóttadælu er aðlagað að vera meiri en núll, má sjá að loftstreymið mun renna inn í hjólblöðin, sem leiðir til samtímis breytinga; Breytingin mun óhjákvæmilega valda breytingu á rennslishraða og breytingin mun valda breytingu á fræðilegum heildarþrýstingi PT. Ef forsnúningurinn er jákvæður verður fræðilegur heildarþrýstingur PT viftu minni, sem mun valda því að afköst ferilsins færast niður og færir þannig starfspunktinn í átt að lágstreymissvæðinu og dregur úr rennslishraðanum.
Reyndar er annar þáttur sem ekki er hægt að hunsa þegar aukið er uppsetningarhorn kyrrstæða leiðargöngunnar í lóðréttu fjölþrepa leiðslunni miðflótta dælu er að truflanir leiðargöngur lóðrétta fjölþrepa leiðslunnar miðflótta dælu hafa ákveðin inngjöf á áhrifin á Airflæðishraði og breytir stefnu sinni, sem leiðir til aukningar á staðbundnu mótstöðutapi og áhrifamissi inni í viftunni, sem leiðir til lækkunar.
Vegna kostanna við einfalda smíði, stærð litla tæki, áreiðanlega notkun, auðvelt viðhald og stjórnun og litla upphafsfjárfestingu, er Static Guide Vane aðlögun lóðréttra fjölþrepa leiðsludælna mikið notuð í miðflótta aðdáendum. Að auki, þegar aðlögunarmagnið er lítið, eru orkusparandi áhrif truflunarleiðbeiningar aðlögunar í lóðréttum fjölþrepa leiðsludælum ekki verri en aðlögun breytilegra hraða. Eftir því sem aðlögunarmagnið eykst hins vegar, eykst inngjöfaráhrif þess smám saman og aðlögunarvirkni minnkar stöðugt. Byggt á þessu einkenni, fyrir miðflóttaviftur með stórt aðlögunarsvið, er hægt að nota samsett aðlögunaraðferð með lóðréttri fjölþrepa leiðslupípulínudælu static leiðarvísir og tvískiptur hraðamótora til að ná mikilli aðlögunarhagkerfi á öllu aðlögunarsviðinu.
Þess vegna hafa miðflótta framkallað drög að aðdáendum stórra eininga í hitauppstreymi víða tekið upp þessa sameiginlegu aðlögunaraðferð. Static Guide Vanes af lóðréttu fjölþrepa leiðslunni miðflótta dælu með axial rennsli og blandað flæði viftur eru aðlagaðir til að uppfylla árangurskröfur viftunnar þegar álagið breytist. Sumt axial rennsli og blandað flæði (einnig þekkt sem geislamyndun Axial Flow) viftur hafa stillanlegar uppsetningarhorn við inntak lóðrétta fjölþrepa leiðslna miðflótta dælu truflanir static leiðargöngur. Þessi aðlögunaraðferð, sem aðlagar rennslishraða meðan á notkun stendur með því að breyta uppsetningarhorni kyrrstæðra leiðargöngumanna á lóðréttu fjölþrepa leiðsludælu, er kölluð Static Guide Vane aðlögun lóðréttrar fjölþrepa leiðsludælu.
The construction and adjustment principles of the static guide vanes of vertical multi-stage pipeline centrifugal pumps for axial and mixed flow fans are similar to those of the axial guide vanes of centrifugal fans. Compared with the axial guide vane adjustment performance of centrifugal fans, the static guide vane adjustment of vertical multi-stage pipeline centrifugal pumps for radial acceleration axial flow fans and axial flow fans can be adjusted for both positive pre rotation (reducing flow rate) and a certain degree of negative pre rotation (increasing flow rate) (even if the installation angle of the static guide vane of the vertical multi-stage pipeline centrifugal pump is 0>0 gráðu). Þegar þú velur viftu er hægt að velja 100% hlutfallsflæðisstreymispunkt (MCR punkt) einingarinnar á hæsta skilvirkni punktinum, en hámarksrennslispunktur með tilliti til öryggisflæðis (TB punktur: punkturinn sem samsvarar hönnunarstærðum) getur vera valinn á háu flæðishlið hæsta skilvirkni (neikvæð reglugerð fyrir hvirfils). Þess vegna hefur það hærra rekstrarhagkerfi en miðflóttaviftur sem geta aðeins framkvæmt jákvæða aðlögun fyrir snúning fyrir stjórnun inntaks. Þess vegna nota margir ketils af völdum aðdáenda í hitauppstreymi lóðréttum fjölþrepa leiðsludælum með stöðluðum leiðarvísir Vane aðlögun fyrir geislamyndun axial flæði viftur.
Breytileg hraða reglugerð vísar til aðlögunaraðferðarinnar til að breyta árangursferlum dælna og vifta með því að breyta hraðanum, en halda frammistöðu leiðslunnar óbreyttum til að breyta rekstrarskilyrðum þeirra.
Yfirleitt er hægt að skipta breytilegri hraðastýringu dælna og vifta í tvo flokka: einn er breytileg hraðastýring fastra mótora með flutningstækjum; Önnur gerð er að nota breytilegan hraða Prime flutningsmann til að keyra beint breytilega hraða reglugerð dælunnar og viftu. Algengar aðferðir við breytilegar hraðastillingar fyrir virkjunardælur og viftur eru sýndar hér að neðan. Aðeins stutt kynning verður gefin á vinnandi meginreglum, einkennum og notkun nokkurra dæmigerðra aðlögunaraðferðar með breytilegum hraða sem eru mikið notaðar.
Breytilegur hraðastýring á fastri hraðamótor í gegnum flutningstæki
Breytilegar hraða reglugerð vökvatengingar er gerð smitvélar af blaðgerð sem notar vökva (aðallega olíu) sem vinnumiðilinn og notar fljótandi hreyfiorku til að flytja orku. Það er einnig þekkt sem vökvatenging eða vökvaflutningstæki (stytt sem HKD). Samkvæmt mismunandi atburðarásum þeirra er hægt að skipta þeim í fjórar gerðir: venjuleg gerð (venjuleg gerð, kúplingsgerð), tog takmarkandi gerð (öryggisgerð), gerð dráttar og hraða reglugerðar. Tegund hraðastýringarinnar er notuð til orkusparandi dælu og reglugerðar um viftuhraða.
Notkun vökvatenginga í orkusparandi hraða reglugerð um dælur og viftur. Vegna notkunar vökvatenginga fyrir breytilega hraða reglugerð hafa blaðdælur og viftur veruleg orkusparandi áhrif samanborið við inngjöf reglugerðar. Þess vegna hafa breytilegir vökvatengingar verið mikið notaðir sem hraðastýringartæki fyrir dælur og viftur, sérstaklega í fyrirtækjum eins og hitauppstreymi, jarðsprengjum, stálplöntum og hreinsunarstöðvum.