Dæla frárennslisdælu er tegund dæluvöru sem er tengd við mótor og vinnur neðansjávar á sama tíma. Í samanburði við almennar láréttar eða lóðréttar skólpdælur, hafa niðurdrepandi skólpdælur eftirfarandi kosti:
1. Samningur uppbygging og lítið fótspor. Hægt er að setja niðurskólpdælur beint í skólpgeyma vegna neðansjávarvirkni þeirra, án þess að byggja þurfi sérhæfð dæluherbergi til að setja upp dælur og vélar, sem getur sparað mikinn land- og mannvirkjakostnað.
2. Auðveld uppsetning og viðhald. Hægt er að setja upp litlar niðurskífandi skólpdælur að vild, en stórar niðurskífandi skólpdælur eru almennt búnar sjálfvirkum tengibúnaði fyrir sjálfvirka uppsetningu, sem gerir uppsetningu og viðhald nokkuð þægilegt.
3. Langur samfelldur notkunartími. Sökkvenndar skólpdælur, vegna koaxial dælunnar og mótors, stutts skafts og léttra snúningsíhluta, bera tiltölulega lítið geislamyndaálag á legum sínum og hafa mun lengri líftíma en venjulegar dælur.
4. Það eru engin vandamál eins og kavitaskemmdir eða vatnsdæling. Sérstaklega síðarnefnda atriðið hefur leitt til mikils þæginda fyrir rekstraraðila.
5. Lítið titringshljóð, lágt mótorhitastig og engin mengun fyrir umhverfið.
Það er einmitt vegna ofangreindra kosta sem niðurdrepandi skólpdælur hafa verið metnar í auknum mæli og notaðar í víðara svið, allt frá því einfaldlega að flytja hreint vatn til þess að geta nú flutt ýmiss konar skólp frá heimilum, iðnaðarskólp, frárennsli byggingarsvæða, fljótandi fóður, og svo framvegis.
Það gegnir mjög mikilvægu hlutverki í ýmsum atvinnugreinum eins og bæjarverkfræði, iðnaði, sjúkrahúsum, byggingu, veitingastöðum og byggingu vatnsverndar.
En allt skiptist í tvennt, og mikilvægasta málið fyrir niðurskífandi skólpdælur er hagkvæmnismálið, vegna þess að notkun á niðurdrepandi skólpdælum er neðansjávar; Miðillinn sem fluttur er er blanda af vökva sem inniheldur föst efni; Dælan er mjög nálægt mótornum; Dælunni er komið fyrir lóðrétt og þyngd snúningshlutanna er í sömu átt og vatnsþrýstingurinn sem hjólið ber. Þessi atriði gera kröfur um þéttingu, burðargetu mótors, legufyrirkomulag og val á niðurdrepandi skólpdælum hærri en almennar skólpdælur.
Í því skyni að bæta endingartíma dælu frárennslisdælum, vinna flestir framleiðendur heima og erlendis nú að dæluvarnarkerfum, sem geta sjálfkrafa viðvörun og stöðvað vegna viðhalds ef dælaleka, ofhleðsla, ofhitnun og aðrar bilanir eru. En við teljum að það sé nauðsynlegt að setja upp verndarkerfi í dælum sem hægt er að setja í kaf, sem getur í raun verndað örugga notkun rafdælunnar.
En þetta er ekki lykilatriðið, varnarkerfið er bara ráðstöfun til úrbóta eftir bilun í dælunni, sem er tiltölulega óvirk nálgun. Lykillinn að vandamálinu ætti að vera að byrja frá rótinni og leysa vandlega vandamálin við dæluþéttingu, ofhleðslu osfrv. Þetta er fyrirbyggjandi nálgun. Þess vegna höfum við beitt vatnsafnfræðilegu þéttingartækni efri hjólhjólsins og ofhleðslulausri hönnunartækni dælunnar á dælu frárennslisdælu, sem bætir þéttingaráreiðanleika og burðargetu dælunnar til muna og lengir endingartíma dælunnar. .
1, Notkun vatnsafnfræðilegrar þéttingartækni fyrir aukahjól
Svokallað auka hjólhýsi vökvaþétti vísar til uppsetningar á opnu hjóli í gagnstæða átt sama ás nálægt bakhliðarplötu dæluhjólsins. Þegar dælan er að vinna snýst aukahjólið saman við dælusnælduna og vökvinn í aukahjólinu snýst einnig. Snúningsvökvinn myndar miðflóttakraft út á við, sem annars vegar stendur gegn vökvanum sem streymir í átt að vélrænni innsigli og dregur úr þrýstingi við vélræna innsiglið. Á hinn bóginn kemur það í veg fyrir að fastar agnir í miðlinum komist inn í núningsparið á vélrænni innsigli, dregur úr sliti á vélrænni innsigli mala blokkinni og lengir endingartíma þess.
Auk þéttingar getur aukahjólið einnig dregið úr axial krafti. Í niðurdrepandi skólpdælum er áskraftur aðallega samsettur af þrýstingsmunakrafti vökvans sem verkar á hjólið og þyngdarafl alls snúningshlutans. Stefna þessara tveggja krafta er sú sama og krafturinn sem myndast er summan af kraftunum tveimur. Það má sjá að undir sömu frammistöðubreytum er áskraftur niðurdælu skólpdælunnar meiri en dæmigerðrar láréttrar dælu og jafnvægiserfiðleikar erfiðari en lóðréttrar dælu. Þannig að í niðurskífandi skólpdælum er ástæðan fyrir því að legur auðveldlega skemmast einnig nátengd stórum áskrafti.
Ef aukahjól er sett upp er stefna þrýstingsmismunarkraftsins sem vökvinn beitir á aukahjólið öfug við sameinaðan kraft kraftanna tveggja, sem getur vegið upp á móti hluta af áskraftinum og lengt endingartíma burðarins. Hins vegar er líka ókostur við að nota aukahjólaþéttikerfi, sem er að hluti af orku er eytt á aukahjólið, venjulega um 3%. Hins vegar, svo lengi sem hönnunin er sanngjörn, er hægt að lágmarka þetta tap.
2, Notkun á ofhleðslulausri hönnunartækni fyrir dælur
Í dæmigerðri miðflóttadælu eykst aflið alltaf með aukningu á flæðishraða, það er að segja aflferill er ferill sem hækkar með aukningu á flæðishraða. Þetta veldur vandamálum fyrir notkun dælunnar: þegar dælan starfar á hönnunarvinnslustað, almennt talað, er afl dælunnar minna en nafnafl mótorsins og notkun þessarar dælu er örugg; En þegar dæluhausinn minnkar mun flæðishraðinn aukast (eins og sést á afkastakúrfu dælunnar) og aflið eykst einnig að sama skapi.
Þegar flæðishraðinn fer yfir hönnunarvinnslupunktinn og nær ákveðnu gildi, getur inntakskraftur dælunnar farið yfir nafnafli mótorsins, sem veldur því að mótorinn ofhleðslas og brennur út. Þegar mótorinn er ofhlaðinn mun annað hvort verndarkerfið virkjast til að koma í veg fyrir að dælan snúist; Annað hvort bilar verndarkerfið og mótorinn brennur út.
Aðstæður þar sem dæluhausinn er lægri en hönnunarrekstrarpunkturinn kemur oft fyrir í reynd. Ein staða er sú að þegar dælan er valin er dæluhausinn of hár, en í raunverulegri notkun minnkar dæluhausinn; Önnur staða er sú að erfitt er að ákvarða rekstrarpunkt dælunnar meðan á notkun stendur, með öðrum orðum þarf að stilla flæðishraða dælunnar oft; Það eru líka aðstæður þar sem oft þarf að flytja dæluna til að nota hana. Þessar þrjár aðstæður kunna að ofhlaða dæluna og hafa áhrif á nothæfi hennar. Segja má að fyrir dælur án fulls höfuðeiginleika (þar á meðal niðurdrepandi skólpdælur) verði notkunarsvið þeirra mjög takmarkað.
Svokallaður fullur höfuðeinkenni (einnig þekktur sem ofhleðslulaus eiginleiki) vísar til þess mjög hæga hraða sem aflferillinn hækkar með aukningu á flæðishraða. Helst, þegar flæðishraðinn nær ákveðnu gildi, hækkar krafturinn ekki aðeins aftur, heldur minnkar hann líka. Með öðrum orðum, aflferillinn er ferill með hnúfu. Ef þetta er raunin, svo framarlega sem við veljum aflgildi aðeins hærra en hnúfupunktur vélaraflsins, þá á öllu bilinu frá 0 flæðihraða til hámarksflæðishraða, sama hvaða vinnupunkt þú starfa á mun dæluaflið ekki fara yfir mótoraflið og valda því að dælan ofhleðslas. Fyrir dælur með þessa frammistöðu verður bæði val og notkun mjög þægilegt og áreiðanlegt. Auk þess þarf mótoraflið ekki að vera of hátt, sem getur sparað töluverðan búnaðarkostnað.